Víz alatti régészet Fethiyénél

A víz alatti régészet egyik legizgalmasabb új felfedezése az ősi horgonyzóhely a Fethiye-öböl keleti partjai előtt, amelyet a bronzkortól egészen az oszmán korig használtak. Hakan Öniz és kutatócsoportja mélytengeri felmérések során horgonyok tucatjait és három hajóroncsot azonosított, amelyek ritka, több mint négyezer éves keresztmetszetét adják a Levantét, Egyiptomot és Dél-Anatóliát összekötő tengeri útvonalak történetének.

Víz alatti régészet a Fethiye-öbölben

A délnyugat-törökországi Fethiye keleti partjai mentén végzett átfogó víz alatti felmérés ősi horgonyzóhelyet tárt fel, amelyet a bronzkortól az oszmán korig folyamatosan használtak. A török kulturális és idegenforgalmi minisztérium által engedélyezett Geleceğe Miras (Örökség a jövőnek) projekt keretében végzett kutatás ritka, közel négyezer éves tengeri tevékenység keresztmetszetét mutatja be.

A vizsgálatot Hakan Öniz docens, az Akdeniz Egyetem Kulturális Örökség Konzerválása és Restaurálása Tanszékének vezetője irányította. Csapata az UPL tudományos kutatóhajó fedélzetéről indított mélytengeri merüléseket, nagy felbontású szonárrendszereket és robotplatformokat használva a török partok mentén található víz alatti régészeti lelőhelyek dokumentálására.

Csak ebben a szezonban 10 új hajóroncsot azonosítottak: hatot Antalya térségében és négyet Fethiyénél. Az idei év előtt Törökország 411 dokumentált víz alatti hajóroncsot tartott számon, az új felfedezésekkel ez a szám 421-re emelkedett.

Ősi horgonyzóhely a Levante és Dél-Anatólia útvonalán

A legmeglepőbb felfedezés egy korábban ismeretlen horgonyzóhely volt Fethiyénél, amelyet a Kr. e. 4. századtól a Kr. u. 6. századig terjedő időszakra datálnak, és amelyet bizonyíthatóan még az oszmán korszakban is használtak. Öniz szerint a helyszínt korábban soha nem jegyezték fel.

„Dokumentáltunk egy olyan horgonyzóhelyet, amely a bronzkortól az oszmán korszakig megszakítás nélküli tengeri tevékenységet mutat” – fogalmazott. „A tengerfenéken heverő horgonyok elárulják, hogy hány ezer éven át álltak meg itt a hajók, akár menedéket keresve, akár az Egyiptomot, a Levantét és Dél-Anatóliát összekötő kereskedelmi útvonalakon haladva.”

Az előzetes elemzések szerint a horgonyzóhely egykor az Egyiptom, Palesztina, Libanon, Szíria, valamint Hatay, Adana és Mersin kikötői között közlekedő hajók fontos megállója volt. Viharok idején az anatóliai partok mentén nyugat felé hajózó kereskedőhajók gyakran a Fethiye-öböl keleti öbleibe terelődtek, ahol a természetes domborzati formák részleges védelmet nyújtottak.

Miért volt ideális ez a horgonyzóhely?

Az ókori hajósoknak kiszámítható, biztonságos kikötőkre volt szükségük, ahol lehorgonyozhattak anélkül, hogy a hajótest sérülését vagy az erős oldalszelet kockáztatták volna. Az újonnan azonosított fethiyei horgonyzóhely több olyan kritériumnak is megfelel, amelyeket az ősi navigációs kézikönyvek és régészeti párhuzamok alapján ismerünk:

– szigetek, hegyfokok és öblök által létrehozott részleges szélárnyék
– homokos vagy iszapos tengerfenék, amely biztonságosan tartja a kő- vagy fémhorgonyokat
– mérsékelt vízmélység, amely lehetővé teszi, hogy a hajók vontatás nélkül lehorgonyozzanak
– közeli édesvízforrások, amelyek növelték a kikötő értékét a távolsági kereskedelemben
– jól felismerhető tájékozódási pontok a tengerről nézve, ami a látóvonal alapján navigáló bronzkori hajósoknak különösen fontos volt

A horgonyok eloszlása – némelyik elveszett, másokat tudatosan hagytak hátra – ismételt, hosszú távú használatra utal. A kutatócsoport különböző korszakokhoz tartozó horgonyokat azonosított, ami megerősíti, hogy a kikötő több civilizáción átívelően fontos szerepet játszott.

Három hajóroncs, három vihar története

Bár a kikötő viszonylagos védelmet nyújtott a nyugati szelek ellen, Öniz arra figyelmeztet, hogy a keletről hirtelen támadó viharok könnyen csapdába ejthették a hajókat.

„A nyugat felől érkező szelek ellen a hely biztonságos, de ha kelet felől támadott a vihar, a hajósoknak azonnal menekülniük kell. Bizonyos esetekben a horgony felemelése lehetetlen. Elvágják a kötelet és elmenekülnek” – magyarázza.

Nem minden kapitánynak sikerült időben cselekednie. A területen három hajóroncsot fedeztek fel, amelyek – Öniz szavaival élve – mind „időkapszulaként” őrzik meg a múltat. Valószínűleg hirtelen, heves időjárási események során süllyedtek el. Az ilyen roncsok megőrzik a rakománytípusokat, az amforákat, a gyártási technikákat és a kereskedelem földrajzi eredetét. Ezek alapján a régészek képesek rekonstruálni az adott korszak regionális kereskedelmi hálózatait.