25 éve robbant fel a Kurszk tengeralattjáró

2025. augusztus 12. 12:50 Múlt-kor

A Kurszk tengeralattjáró katasztrófája Oroszország egyik legsúlyosabb, békeidőben történt vesztesége volt. A hajótestet két hatalmas robbanás tépte szét. A 118 fős személyzetből senki sem élte túl a rettenetes tragédiát.

A Kurszk a hadgyakorlat előtt Forrás: Skynea History / YouTube

Korábban

2000. augusztus 12-én, egy északi sarkkörön belüli haditengerészeti gyakorlatot tartottak. Ennek során az orosz Kurszk atomtengeralattjáró a Barents-tenger fenekére süllyedt, fedélzetén 118 emberrel. Túlélő nem volt.

A Kurszk paraméterei

Az Antey-osztályú, a NATO által „Oscar II” becenévre keresztelt tengeralattjárók a nukleáris meghajtású hajók osztályát alkották, amelyeket elsősorban repülőgép-hordozók elpusztítására terveztek. Az Oscar II-k 152 méter hosszúak, közel 18 méter szélesek voltak, vízkiszorításuk pedig 19 400 tonna, ami kétszerese egy rombolónak. Az amerikai nukleáris meghajtású hordozókkal való lépéstartás érdekében a szovjet tengeralattjárókat két OK-650-es atomreaktor hajtotta, amelyek együttesen 97 990 fedélzeti lóerőt biztosítottak. Ez a teljesítmény 33 csomós végsebességet biztosított számukra a víz alatt.

Az Oscar II-k azért voltak óriásiak, mert nagy rakétákat szállítottak. Minden tengeralattjárón 24 darab P-700 Granit rakéta volt. Ezek mérete megfelelt egy kisrepülő méretének: 10 méter hosszúak és 7 000 kg súlyúak. Hatótávolságuk 610 kilométer volt, és a ma már nem használt Legenda műholdas rendszert használták célpontjainak bemérésére.

Tizenhárom Oscar I és Oscar II tengeralattjárót építettek, köztük a K-141-et – más néven Kurszkot.

A hibás torpedó felrobbant

A Kurszk 1994-ben készült el, és az orosz északi flotta szolgálatába állították. 2000. augusztus 12-én a Kurszk egy nagyobb flottagyakorlaton vett részt az Admiral Kuznetsov repülőgép-hordozóval és a Pjotr Velikity csatacirkálóval együtt. A Kurszknak szimulált támadást kellett végrehajtania Kuznetsov ellen, hatástalanított torpedókkal.

Helyi idő szerint 11:20-kor egy víz alatti robbanás rázta meg a gyakorlati területet, majd két perccel később egy még nagyobb detonáció. Egy norvég szeizmikus megfigyelőállomás mindkettőt rögzítette. Egy orosz beszámoló szerint a 28 000 tonnás Pjotr Velikij csatacirkáló már az elsőtől is megremegett.

Az egyik robbanás nagy sebet ejtett a tengeralattjáró orrában, a torpedórekesz közelében. Az orosz haditengerészet vizsgálóbizottsága később megállapította, hogy az egyik 65-76A típusú szupernehéz torpedója lépett működésbe, ez okozta a sebet. A robbanás valószínűleg egy hibás hegesztés következménye, amely nem tartotta össze a hidrogén-peroxid üzemanyagtartályt. Sok torpedóhoz hasonlóan ugyanis a 65-76A típusú is hidrogén-peroxidot használt víz alatti üzemanyagként. A veszély az volt, hogy ez a kémiai vegyület robbanásveszélyessé válhat, ha szerves vegyületekkel vagy tűzzel érintkezik. Az oroszok később elismerték, hogy a rakétáikban használt folyékony üzemanyagról köztudott volt, hogy bizonyos körülmények között instabil. A Kurszk lesüllyedt a tenger fenekére, 20 fokos függőleges szögben.

Végzetes pillanatok

Valószínűleg soha senki sem fogja biztosan tudni, mi okozta a katasztrófát. A hivatalos orosz vizsgálat arra a következtetésre jutott, hogy valószínűleg egy torpedórobbanás okozta a katasztrófát. A valószínűsíthető eseménylánc nagyjából így nézett ki: Egy hidrogén-peroxid szivárgás tüzet okozott, amely viszont felrobbantotta a 65-76A típusú hajó 900 font súlyú, nagy erejű robbanófejét. Ez egy vágást ejtett a hajótesten. Miközben azonban a kapitány küzdött, hogy a tengeralattjárót a felszínre hozza, egy második és sokkal nagyobb robbanás történt – valószínűleg egy másik robbanófej hajtóanyagától –, amely lyukat tépett az orrban. Ez a detonáció feltehetőleg a legénység nagy részét azonnali halálát okozta.

Megemlékezés az elhunytakról

A Kurszk elsüllyedése azonban nem ölte meg mind a 118 fős legénységét – legalábbis nem egyszerre. A hajó másodkapitánya, Dmitrij Koszelnyikov hadnagy, a második robbanás után két órával keltezett jegyzetet hagyott hátra, amelyben 23 túlélőt jegyeztek fel. Ők a kilencedik rekeszben gyűltek össze, ahol a másodlagos menekülőcsatorna is volt. Azt nem tudni, egyáltalán belülről nyitható volt-e ennek fedele, de az biztos, ha ezt az utat választják, az 100 méteres emelkedést jelentett volna a jeges vízben. Alighanem a mentőhajókban bíztak.

A hadnagy búcsúja

Nem lehet teljes bizonyossággal megállapítani, hogy a legénység megmaradt része meddig lehetett még életben. Miután az atomreaktorok automatikusan lekapcsoltak, a vész-energiaellátás lassan kimerült. A legénységet teljes sötétség vette körül és csökkenni kezdett a hőmérséklet.

Dmitrij Koszelnyikov utolsó sorai ezek voltak:

„Sötét van itt az íráshoz, de megpróbálom vakon. Úgy tűnik, nincs esélyünk, talán ha 10-20 százalék Reméljük, legalább ezt elolvassa valaki. Itt a lista a más rekeszekből idegyűlt legénységről, akik most itt vannak a kilencesben, és megpróbálnak kijutni. Üdvözlet mindenkinek, nem kell kétségbeesni. Kolesznyikov."

Mindenki meghalt

Végül a teljes, 118 fős legénység az 1994-ben épült Oscar II osztályú tengeralattjárón hunyt el. Az orosz haditengerészet szerint a hajó nem szállított atomfegyvereket, így soha nem állt fenn a sugárzás szivárgásának veszélye. A következő napok kétségbeesett orosz mentőakciói sorra kudarcba fulladtak. A mentők erőfeszítéseit nehezítette a fagyos víz, a viharos időjárás és a rossz víz alatti látási viszonyok is. , de kezdetben lassan érkeztek a helyszínre is, és felmerült, hogy a tengeralattjáró legénységének legalább egy részét meg lehetett volna menteni, ha a reagálás gyorsabb lett volna, tekintve, hogy a Kurszk viszonylag közel, 108 méterre süllyedt a tengerfenékre.

A tengeralattjáró roncsa Forrás: Skynea History / YouTube

Másfél hónappal az incidens után, orosz és norvég búvároknak sikerült négy holttestet kiemelniük. A roncsot – benne további halottakkal – végül egy holland mentőcsapat hozta fel a tengerfenékről több mint egy évvel a baleset után. A tengeralattjáró maradványait visszaszállították az orosz haditengerészet rosljakovói gyárába.

A katasztrófáról film is készült, Kurszk címmel.