Második világháborús tankot emeltek ki egy folyóból a Fülöp-szigeteken

Az amerikai csapatok 1945. március 26-án szálltak partra Cebu szigetén és a sziget központja, a japánok által kézben tartott Cebu városa felé törtek. A helyi gerillák által támogatott amerikai erők 23 nappal később felszabadították a várost. A sziget északi része viszont továbbra is a japánok ellenőrzése alatt állt, és a Leyte-öbölbeli csatát túlélő japán egységeket is ide vezényelték át. Az erősítéseknek köszönhetően a japán erők létszáma a sziget északi részén kétezerről húszezerre nőtt. A harcok egészen augusztus végéig elhúzódtak. A japánok végül megadták magukat és 10 ezer katonájuk került hadifogságba.

Cebu szigetén az amerikaiak Stuart M5A1-es harckocsikat vetettek be a japánok ellen. Történetünk főszereplője, a folyómederbe süllyedt Stuart a helyiek elbeszélése szerint éppen a Dagusungan folyó felett átívelő fahídon haladt át, amikor a hidat egy bomba találta telibe. A találat következtében a tank orral a sáros vízbe zuhant. A folyó elnyelte a harckocsit, amely az idők folyamán a kagylók és a halak otthonává alakult.

A helyi halászok tudtak a tankról és gyakran felkeresték azt, mert a páncélos jármű éppen egy helyi ínyencségnek, a pugapónak nevezett halnak volt a búvóhelye.

Sokáig úgy tűnt, a halászokon kívül senki nem érdeklődik a harckocsi iránt, de az 1980-as években egy lelkes csapat a Bomedco cukorgyárból megpróbálta kiemelni a harckocsit, de annak csak a tornyát sikerült a felszínre hozni. A cukorgyári dolgozók helyreállították a lövegtornyot és kiállították azt a Bomedco egyik telepén. A helyi lakosok azon a véleményen voltak, hogy a tank testét soha nem egyesítik majd a toronnyal, mert a folyó szelleme nem akarja, hogy a páncélos járművet elmozdítsák az emberek a folyódeltából.

A nagy szellem vélhetőleg meggondolta magát, mert a Fülöp-szigetek fegyveres erejének egyik műszaki zászlóalja, a medellíni polgármester szakértő csoportjának együttműködésével nemrégiben sikeresen kiemelte a harckocsit.

Sajnos az évtizedek folyamán a tankot megrongálták. A hátsó részéről egy jókora acéllemezt már korábban eltávolítottak, és az élelmes guberálók a Cadillac motort is kiszedték belőle.

A tank a jövőben egy emléktábla kíséretében emlékműként funkcionálna, azoknak a katonáknak és civileknek állítana emléket, akik a felszabadulásért harcoltak és rengeteget szenvedtek a háború következtében.

Olvasta már a Múlt-kor
történelmi magazin
legújabb számát?

kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám)

Nyomtatott előfizetés vásárlása
bankkártyás fizetés esetén 20% kedvezménnyel.
Az éves előfizetés már tartalmazza az őszi különszámot.

12 450 ft 9 990 Ft

Digitális előfizetés vásárlása a teljes archívumhoz való hozzáféréssel 25% kedvezménnyel.
Az első 500 előfizetőnek.

20 000 ft 14 990 Ft

Kérdésem van az előfizetésel kapcsolatban

előfizetek

5. Magyarország gazdasága a 20. században
I. Gazdaság, gazdaságpolitika, anyagi kultúra, pénzügyi és gazdasági ismeretek

• 1946 nyarára olyan értéktelenné vált a pengő, hogy az utcán hajították el a bankjegyeket
• 1956 miatt is késett a Borsodi Vegyi Kombinát elindulása
• Volt, aki féltette a túl sok szabadidőtől a népet a szabad szombatok bevezetésekor
• A rendszerváltoztatás belülről
• A haderő mellett a gazdaság fejlesztését is megcélozta a győri program
• Naponta nőttek tizenötszörösükre az árak a hiperinfláció idején
• Különösen kegyetlen körülmények között dolgoztatták a Hortobágyra kitelepítetteket
• Miért sikerült a lengyeleknek az, ami a magyaroknak nem?
• Nyolc áldozatot követelt a Kádár-korszak sikervállalatának építése