140 éves Sió-zsilip

Cathry Szaléz Ferenc

A svájci származású mérnök Andermattban született 1834. augusztus 18- án. 1870-ben, a svájci Rigire vezető első európai fogaskerekű vasút átadását követően annak tervezője, Nikolaus Riggenbach Budapesten időzött Cathry Szaléz Ferenc svájci mérnök társaságában.

1873 júliusában Cathry Szaléz irányításával megkezdhették az építési munkát. Az első sínszálakat 1874. április 22-én rakták le, június elején megtarthatták a próbamenetet, és június 24-én, délután nagy ünnepség közepette átadták a főváros érdeklődő közönségének az új közlekedési eszközt. Az egyvágányú, 2,8 km hosszúságú budai fogaskerekű gőzvasút két végállomásának szintkülönbsége 260 méter volt, az utazás fölfelé 25, lefelé 17 percig tartott. A járműpark kezdetben három svájci gyártású gőzmozdonyból, tíz kéttengelyes személykocsiból és három teherkocsiból állt.

Cathry Szaléz idő közben hazánkban telepedett le, s 1875-ben a Magyar Mérnök- és Építész-Egylet Közlönyében A fogaskerekű vasutakról általában és ismertetése a Riggenbach rendszere szerint Budapest mellett a Svábhegyen épült vasútnak címmel megjelent tanulmányában ismertette. Továbbra sem tétlenkedett, ő volt a pozsonyi és az esztergomi Duna-híd építője. Cathry Szaléz síremlékszobra a Farkasréti temetőben, emléktáblája a fogaskerekű vasút svábhegyi állomásépületén áll.

1901. szeptember 13-án hunyt el Budapesten.

1. 140 éve nyitották meg a Sió-zsilipet
2. Cathry Szaléz Ferenc