Védőtetőt kapnak a krakkói múzeum hidegháborús repülőgépei
Hosszú évtizedek után korszerű védőtetőt kap a krakkói Lengyel Repülési Múzeum egyedülálló, hidegháborús repülőgépeket bemutató szabadtéri tárlata, a MiG-sétány. A nagyszabású infrastrukturális beruházás kiemelkedő lépés a hadtörténeti örökség megóvásában, mivel a megfelelő fizikai védelem hiánya eddig szinte lehetetlenné tette az ötvenes évektől szolgáló vadászgépek szakszerű restaurálását.
- A krakkói Lengyel Repülési Múzeum megkezdte a szabadtéri kiállításának központi részét képező MiG-sétány befedését.
- A megközelítőleg tizenötmillió zloty költségvetésű beruházás során huszonkét szovjet és lengyel gyártmányú vadászgép kap korszerű védelmet.
- A hidegháborús repülőgépeket eddig az időjárás viszontagságai miatt nem lehetett megfelelően restaurálni.
A repüléstörténeti intézmény igazgatója, Tomasz Kosecki által bejelentett projekt keretében egy több mint négyezer négyzetméter alapterületű, kétszázhetvenkét méter hosszú védőszerkezetet építenek fel. A világosszürke acéloszlopokon nyugvó, membránnal megerősített tető huszonkét repülőgép számára biztosít állandó védelmet.
A gyűjtemény a Varsói Szerződés korszakának ikonikus típusait, a szovjet és a lengyel sugárhajtású harci repülőgépeket vonultatja fel. A látogatók a MiG-15-ös és MiG-17-es modellektől, illetve az ezek alapján készült lengyel Lim-változatoktól kezdve a MiG-21-esen át egészen a Szu-7, Szu-20, Szu-22, MiG-23 és MiG-29 szuperszonikus gépekig tekinthetik meg a típusokat.
A tárlat központi elemének számító gépek az intézmény 1963-as alapítása óta a szabad ég alatt álltak. A folyamatos napsugárzás, a csapadék és a szélsőséges hőmérséklet-ingadozások károsították a repülőgépek szerkezetét és festését, emiatt a múzeum szakemberei eddig nem tudtak átfogó felújítási munkálatokat végezni rajtuk.
A Kis-lengyelországi vajdaság által finanszírozott, csaknem tizenötmillió zloty költségvetésű beruházás elsődleges funkciója az időjárási hatások kiküszöbölése. A több ütemben megvalósuló projekt első szakasza az idén befejeződik, amelynek során négy gép területét készítik elő, és az első vadászgép megkapja a végleges tetőszerkezetet.
A krakkói intézmény Európa egyik legjelentősebb repüléstörténeti gyűjteménye, amely több mint kétszáz repülőgépet és száznegyven repülőgépmotort őriz. A kiállítás helyszíne önmagában is kiemelkedő hadtörténeti jelentőséggel bír. Az egykori Rakowice-Czyżyny repülőtér a kontinens egyik legrégebbi légibázisa, ahol már 1892-ben az Osztrák-Magyar Monarchia hadseregének megfigyelő léggömbjei állomásoztak. A terület az első világháborút követően, 1918-ban a független Lengyelország első katonai repülőterévé vált, majd a második világháborús újjáépítést követően 1963-ig üzemelt.
Ez is érdekelhet
A sétányon kiállított harcászati eszközök a kelet-nyugati szembenállás technológiai fejlődését szimbolizálják. Az ötvenes években hadrendbe állított első generációs sugárhajtású gépek, majd a hangsebességet átlépő elfogóvadászok a lengyel légierő gerincét alkották a hidegháború évtizedeiben.
Ezek a repülőgépek a szovjet technológiai transzfert és a korabeli lengyel hadiipar teljesítőképességét is tükrözik, amely a mieleci gyártású Lim-sorozattal jelentősen hozzájárult a keleti blokk légierejének felszereléséhez. A mostani infrastrukturális fejlesztés garantálja, hogy a lengyel repüléstörténet e meghatározó korszaka a jövő generációi számára is eredeti állapotában maradjon meg.
