Megmentették a római járőrhajó-rekonstrukciót Horvátországban
Német és horvát katonai, valamint tudományos összefogással sikerült megmenteni a pusztulástól a Danuvina alacris elnevezű, késő római kori mintára épült római járőrhajó-rekonstrukciót. Ahogy arról a Die Welt beszámolt, a kísérleti régészeti projekt keretében megépített vízi jármű a Dráva alacsony vízállása és a nem megfelelő tárolási körülmények miatt kiszáradt, faanyaga megrepedezett a horvátországi Osijek kikötőjének közelében.
- Súlyosan megrongálódott a Dráva alacsony vízállása és a kiszáradás miatt a Danuvina alacris nevű késő római járőrhajó-rekonstrukció Horvátországban.
- Boris Dreyer, az Erlangeni Egyetem professzora és a német védelmi attasé kezdeményezésére a horvát hadsereg katonái mentették meg a kísérleti régészeti műtárgyat.
- A tizennyolc méter hosszú fahajót visszaszállítják Bajorországba, ahol a szakemberek teljesen helyreállítják a római flotta tengerészeti modelljét.
A tizennyolc méter hosszú, mintegy öt tonnás, akár húsz evezős befogadására is alkalmas járőrhajót 2022-ben bocsátották vízre Gunzenhausen városában. A projektet Boris Dreyer, az Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg ókortörténeti professzora vezette, a megvalósítást pedig az Európai Unió félmillió eurós támogatással segítette a Living Danube Limes elnevezésű örökségvédelmi program keretében.
A cél a római folyamflotta tengerészeti technológiájának és a dunai limes védelmi rendszerének gyakorlati tanulmányozása volt. A hajó az elmúlt években Ausztria, Csehország, Szlovákia és Magyarország érintésével haladt a Dunán, míg végül a horvát partnerekhez került, ahol a kedvezőtlen időjárás és a szárazság miatt a szerkezeti gerendák elmozdultak, a hajótest rohadás és deformáció közelébe került.
A pusztulás szélére sodródott műtárgy mentőakciója magas politikai és katonai szinten szerveződött meg. A zágrábi német nagykövetség katonai attaséjának jelzése után Ivan Anušić horvát védelmi miniszter és a horvát hadsereg műszaki alakulatai léptek közbe. A műszaki tűzszerészek és katonák folyamatos locsolással érték el a faanyag újbóli feltágulását, majd nehézgépekkel és katonai vontatóval a vízen keresztül Osijek kikötőjébe juttatták a hajót. A sérült vízi járművet ott emelték trélerre, hogy visszaszállítsák Gunzenhausen műhelyeibe, ahol a szakemberek megkezdik a teljes restaurálást és a szerkezeti repedések kijavítását.
Ez is érdekelhet
A római történelemben a Duna a birodalom egyik legfontosabb és legszigoróbban őrzött határvonala volt. A Rajna és a Duna menti erődrendszer mentén a római császárok akár tizenkét légiót, a teljes római haderő több mint egyharmadát állomásoztatták a germán és szarmata törzsek betöréseinek megakadályozására.
A folyami flottilák, amelyeket már a történetíró Tacitus is részletesen leírt Germanicus hadi vállalkozásai kapcsán, lapos fenekű, gyors reagálású hajókkal biztosították az utánpótlást, a határellenőrzést és a felderítést.
