Így érkezett meg a Formula–1 Magyarországra
2023. július 23. 09:05 MTI
37. alkalommal rendezik meg ma a Formula–1 magyar nagydíjat. 1986. augusztus 10-én rajtolt el az első magyarországi Formula–1-es verseny a Mogyoród mellett rekordidő alatt felépített Hungaroringen, amelyik az első pálya volt a vasfüggönyön túl, ahová megérkezett a száguldó cirkusz.
Nelson Piquet az első magyar nagydíjon (Fortepan / Urbán Tamás)
Korábban
Bernie Ecclestone, a Forma–1 irányítója a nyolcvanas évek közepén döntötte el, hogy a száguldó cirkusznak terjeszkednie kell, méghozzá a vasfüggönyön túlra.
Az F1-es autós gyorsasági világbajnokságot üzemeltető szervezet (FOA) elnökének terveiben akkor még a Szovjetunió (főképp Moszkva), Kína, majd Jugoszlávia szerepelt, de végül magyar származású barátja, Rohonyi Tamás tanácsára Budapest felé fordult a figyelme.
Gyors érdeklődés, majd magyarországi villámlátogatás után a fővároshoz közeli Mogyoródra esett a választása. A versenypálya rekordidő, nyolc hónap alatt készült el.
Izgalmak a boxutcában (kép forrása: Fortepan/ Urbán Tamás)
1985. szeptember 10-én írták alá a szerződést, és október 1-jén már meg is kezdődtek a munkálatok, majd 1986. március 24-én a Drapál János Emlékverseny megrendezésével fel is avatták a Hungaroring versenypályát.
Az első Forma–1-es futamot 1986. augusztus 10-én rendezték a pályán. A versenyt Nelson Piquet, a Williams Honda brazil versenyzője nyerte meg honfitársa, Ayrton Senna (Lotus-Renault) és a brit Nigel Mansell (Williams-Honda) előtt.
A sajtóközpont (kép forrása: Fortepan/ Urbán Tamás)
A pályát a Formula–1 Gazdasági Társaság építette, és ennek vezetője gyakorolta az első öt évben a pálya vezetői jogait. Az első ötéves ciklus vége egybeesett a magyarországi rendszerváltozással, amelynek következtében az anyagi nehézségeket áthidalandó, a versenypályát öt évre Bernie Ecclestone-nak adták bérbe, aki ennek fejében vállalta további öt verseny megrendezését.
Ez a gyakorlat végül egyik fél számára sem vált be. Így 1994-ben megkezdődtek a tárgyalások Bernie Ecclestone és a Hungaroring Sport Zrt. elnöke, Berényi János között. A tárgyalások eredményeképpen a versenypálya tulajdonosi viszonyai 1995-re rendeződtek, és azóta a Hungaroring Sport Zrt. gyakorolhatja a tulajdonosi jogokat.
Támogasd a 
szerkesztőségét!
történelmi magazin
legújabb számát?
kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám)
bankkártyás fizetés esetén 20% kedvezménnyel.
Az éves előfizetés már tartalmazza az őszi különszámot.
Az első 500 előfizetőnek.
erotika
- Korántsem voltak mentesek a pajzán hajlamoktól Amerika alapító atyái
- Ez volt a kis kék pirula középkori elődje
- „Csók elején nem érdemes kapkodni!” – szex a Kádár-rendszerben
- Így próbálták pótolni a megfogyatkozott férfierőt a középkorban
- Amerika alapító atyáinak túlfűtött magánélete
- Egészséges erotika – szex a szocializmus évtizedeiben
- Pillantás a szoknya alá: a frivolan hintáztató Jean-Honoré Fragonard
- Erotikus mitológiai ábrázolások harangozzák be a tavaszt a Szépművészeti Múzeum új kamaratárlatán
- Csempészett pornó és topless strandok: egészséges erotika a szocializmusban
- A csata, ahol Napóleon hadvezéri képességei megrendültek tegnap
- A berlini fal leomlása: a kommunizmus bukása tegnap
- Fukusima árnyékában: A természet ereje és az emberi hiba közös hatása tegnap
- A nagy szökés igaz története tegnap
- Nabta Playa, az egyiptomi megalitikus emlékmű, mely régebbi, mint a Stonehenge tegnap
- Történelemformáló szenzáció: az egyiptomi piramisok alatt egy komplett várost találhattak a tudósok tegnap
- Loch szigete ritka középkori crannog - most feltátrják tegnap
- Hatalmas nekropoliszra bukkantak a Cerberus sír közelében tegnap
