A XX. századi állami vezetők néha lánctalpas Rolls-Royce-ban, máskor bőrüléses Buickban, benzinfaló Mercedesben vagy golyóálló Packardban utaztak. Speciális járműveik nemcsak közlekedési eszközök voltak, hanem a presztízs és a propaganda szimbólumai is. Összeállításunkban hét ilyen autót mutatunk be.

Sztálin büszkesége

A gyorsan fejlődő autóiparnak köszönhetően az elődjéhez képest Sztálinnak már jóval több választási lehetőség állt rendelkezésére. Habár a Rolls-Royce iránti szenvedély nem tűnt el Lenin halálával, a véreskezű diktátor autókollekciója jelentősen gyarapodott: a garázsában Packardok, Lincolnok és Cadillacek is sorakoztak. Egyes források szerint a gyorshajtást kedvelő Sztálin egyik kedvence a tizenkét hengeres Packard Twelve volt.

Az „Uncle Joe” Packardok iránti rajongása – az amerikai márka az első között volt, amely sorozatban gyártott V12-es motort, és az 1940-es évek egyik legjobb presztízsmárkájának tartották – hozzájárult a saját luxuslimuzin megszületéséhez. A ZISZ 110-es hazai tervezésű volt, ám erősen emlékeztetett az amerikai 1942-es Packard Super Eightre. 

A teljes cikk a Múlt-kor történelmi magazin 2025. tél számában olvasható.