Pöfögő történelem a mezőkövesdi gépmúzeumban

Hajdu Ráfis János Mezőgazdasági Gépmúzeum (Kép forrása: Csordás Lajos/ Kultúra.hu)

Korpás Károly, a múzeum tárlatvezetője vezet bennünket körbe, és a kedvünkért beindítja az egyik lokomobilt: kétszer-háromszor meglendíti a lendkereket, és hopp, egyszer csak nagy durrogásokkal pöfögni kezd a vasmonstrum.

Egyetlen hatalmas dugattyúja szorgalmasan dolgozik. A gép oldalán pedig serényen forog a hatalmas, öntöttvas hajtókerék, amely egy megfelelő laposszíj-áttétellel akár cséplőgépet, darálót vagy fűrészgépet is hajthatna.

Pöfögésében meghalljuk a múlt idők hangját, és tisztelettel adózunk a régiek tudásának, akik még elnyűhetetlen anyagokból, egyszerű és nagyszerű technikai megoldásokkal építettek gépeket. Ezt a lokomobilt a Clayton & Shuttleworth cég készítette 120 éve Angliában, és az elmúlt több mint egy évszázadban alig kellett rajta cserélni, javítani valamit.

Ez volt egyébként a gyűjtemény alapítójának, Hajdu Ráfis Jánosnak (1930–2021) is az egyik kedvence. János bácsi mezőgazdasági gépészként dolgozott, és a munkája során kezdte gyűjtögetni az itt-ott fölöslegessé vált régi mezőgazdasági masinákat, gépállomások félreeső sarkaiból, tanyaudvarokról, MÉH-telepekről.

Emellett híres fafaragó is volt. 1979-ben nyitotta meg gépmúzeumát, amely a rendszerváltás idején költözött a skanzenszerű Hadas városrészbe.

Ma hat telken, 8621 négyzetméteren (egy átlagos focipályánál nagyobb területen) fekszik, és 2900 tárgyat, gépezetet foglal magában. Gödöllő és Hajdúszoboszló mellett ez az ország legjelentősebb mezőgazdasági gépmúzeuma, sőt Közép-Európában is párját ritkítja.

A gyűjtemény kitűzött célja, hogy bemutassa a vidéki emberek által használt gyáripari technikai eszközöket és a mezőkövesdi parasztság munkakultúrájához tartozó egyéb tárgyakat. Szóval mindazokat az alkalmatosságokat, masinériákat, amelyek az elmúlt 150 évben könnyítették valamelyest a kemény paraszti munkát.

A leglátványosabbak természetesen a mezőgazdasági nagygépek. A kiállításban jól végigkövethető a paraszti munkában használt erőgépek ötlépcsős fejlődése: a lóval hajtott gépektől a stabil motorokon, a lokomobilokon, majd a magánjárókon (lokomotívokon) át a traktorokig.

A Csordás Lajos által készített teljes cikk a Kultúra.hu oldalán olvasható.

Olvasta már a Múlt-kor
történelmi magazin
legújabb számát?

kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám)

Nyomtatott előfizetés vásárlása
bankkártyás fizetés esetén 20% kedvezménnyel.
Az éves előfizetés már tartalmazza az őszi különszámot.

12 450 ft 9 990 Ft

Digitális előfizetés vásárlása a teljes archívumhoz való hozzáféréssel 25% kedvezménnyel.
Az első 500 előfizetőnek.

20 000 ft 14 990 Ft

Kérdésem van az előfizetésel kapcsolatban

előfizetek

15. A középkori magyar királyság megteremtése
V. Politikai intézmények, eszmék, ideológiák

• Valószínűtlen, hogy csúf külsejű lett volna Könyves Kálmán
• A fogadalmat tett Szent Margit az első férjjelöltjét, a lengyel királyt látni sem óhajtotta
• Férje halála után számos megaláztatást kellett elviselnie Árpád-házi Szent Erzsébetnek
• 10 érdekesség az Árpád-házi királylányokról
• A legenda szerint a tatárdúlástól is imával mentette meg Lengyelországot az aszkéta életű Árpád-házi Szent Kinga
• Nem talált kiutat királysága és alattvalói érdekellentéteiből IV. László
• Apja és fia tevékenysége is árnyékot vetett IV. Béla uralkodói törekvéseire
• Öt trónkövetelő, akinek valóban volt esélye a magyar korona megszerzésére
  
• Harcokkal és törvényekkel fektette le Szent István az évezredes magyar államiság alapjait