Páratlan részletességgel vált elemezhetővé a Titanic roncsa
2026. május 7. 07:32
A Magellan Limited mélytengeri kutatóvállalat legújabb, nagy felbontású 3D-s szkenneléseinek köszönhetően minden eddiginél részletesebben vált láthatóvá a Titanic óceánfenéken nyugvó roncsmezője és a hajó tatrésze - számolt be róla az Oceanliner Designs nevű hajózástörténeti Youtube-csatorna. A több ezer felvételből fotogrammetriai eljárással összeállított digitális modell nemcsak a tragédia éjszakájának utolsó pillanatait, hanem a roncsok szétszóródásának pontos szerkezeti és fizikai dinamikáját is új megvilágításba helyezi.
Korábban
A szakemberek egy korábbi, 2023-as expedíció során távirányítású mélytengeri járművekkel térképezték fel a mintegy négy kilométeres mélységben fekvő roncsmezőt. A kutatók az ezer megabájtnyi képi adatból egy milliméteres pontosságú, összefüggő háromdimenziós modellt hoztak létre.
A projekt legújabb, most publikált fázisában a hajó leginkább roncsolódott, a tengerfenékbe csapódás során súlyos szerkezeti károkat szenvedett tatrészét és annak tágabb környezetét vizsgálták. Az új felvételeken egyértelműen kivehetők a hajótestről leszakadt többemeletes burkolati elemek, a sétafedélzet maradványai, valamint a kiterjedt roncsmezőben szétszóródott mindennapi használati tárgyak és a gigantikus gépelemek is.
A digitális rekonstrukció során a szakértők azonosították az első számú kazánház épségben maradt kazánjait, amelyek becsapódási kráterét ma is vastag fémrozsdaréteg veszi körül. Különleges leletnek számítanak a hajó hatalmas gőzgépeinek kiszakadt, közel két méter magas alacsonynyomású hengerei, a turbinaterem keringtető szivattyúi, valamint a zárt gőzrendszerhez tartozó közvetlen érintkezésű tápvíz-előmelegítő is.
A vizsgált területen feltűnnek a hajócsónak-fedélzetén egykor szolgálatot teljesítő, ma is kifordított állapotban lévő csónakdaruk, amelyek a legénység utolsó, kétségbeesett mentési kísérleteinek pontos fizikai mementói. Emellett jól azonosítható a hajó egyik árbócának tíkfából készült csúcsa, egy vontatókábel-dob, és az egyik kémény felső szakasza is a rajta maradt bronz gőzsípokkal.
A Titanic roncsát 1985-ben fedezte fel Robert Ballard amerikai óceánkutató – éppen az egyik most is látható hajókazán azonosításával –, ám a technológiai korlátok miatt a mintegy 3800 méter mélyen fekvő, sötét roncsmező egészének áttekintése sokáig lehetetlen volt. Amikor a luxusgőzös a süllyedés során kettétört, a hajótest középső szakasza megsemmisült, a nehéz gépelemek és a törmelék pedig a süllyedés közben hatalmas területen szóródott szét az óceánfenéken.
A Magellan Limited most bemutatott fotogrammetriai modellje az eddigi legpontosabb vizuális adatbázist nyújtja a történettudomány számára, lehetővé téve a hajó szerkezeti bomlásának és a mélytengeri erózió folyamatainak virtuális, roncsolásmentes vizsgálatát, amely alapjaiban határozza meg a jövőbeli Titanic-kutatásokat.
Támogasd a 
szerkesztőségét!
történelmi magazin
legújabb számát?
kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám)
bankkártyás fizetés esetén 20% kedvezménnyel.
Az éves előfizetés már tartalmazza az őszi különszámot.
Az első 500 előfizetőnek.
- Ősi táborhely nyomaira bukkantak Izraelben 14:02
- Így változott az amerikaiak véleménye az alapító atyákról 250 év alatt 13:41
- Régészeti asszisztens képzést indít a Ferenczy Múzeumi Centrum 12:09
- Tizennyolc elrabolt műkincset adott vissza Svájc Nigériának 10:03
- Svéd gyarmat is létezett a későbbi Egyesült Államok területén 07:54
- Újraértékelik a Függetlenségi Nyilatkozatot elutasító honatya szerepét tegnap
- Kecskefogak oldottak meg egy évszázados vitát az ókori görög gazdálkodásról tegnap
- Ritka kutyasírok kerültek elő egy több mint ezer éves andoki településen tegnap
