Híres kísértethajók a tengereken

Skócia felé tart a Ljubov Orlova óceánjáró, amely egy éve szabadult el a kanadai olajfúrótornyok közelében. A mára legendássá váló szellemhajón, amely időnként eltűnik a radarokról, ember már nem, csak több száz kannibálpatkány élhet. Az eset kapcsán a valós és legendás eltűnések közül szemezgettünk.

Kísértethajó az óceánon

1872. december 4-én délután egy óra körül a Portugália és az Azori-szigetek között hajózó Dei Gratia legénysége különös jelenségre lett figyelmes. Egy kétárbocos hajó közeledett feléjük az Atlanti-óceánon, de fedélzetén senki sem tartózkodott. A kapitány, David Reed Morehouse döbbenten állapította meg, hogy az üresen álló hajó a Mary Celeste, amelynek kapitánya jó barátja, Benjamin Briggs volt. Bár az utasok eltűntek, értéktárgyaik érintetlenek maradtak, a konyhában pedig több mint fél évre elegendő élelmet találtak. A rejtély mindmáig megoldatlan. A Mary Celeste-et 1872. november 5-én azzal a feladattal bocsátották vízre, hogy 1701 hordónyi etanolt szállítson el Genovába. Briggs kapitány felesége és kétéves kislánya, valamint hétfős személyzet kíséretében vágott neki az utazásnak. Sohasem érték el Olaszország partjait.

De mi történhetett valójában? A szakértők a lázadás és a kalóztámadás lehetőségét kizárták, mivel nem találtak dulakodásra utaló nyomokat. A hajó azonban nem volt tökéletes állapotban. A raktérben állt a víz, kilenc hordónyi etanol kiszivárgott, több műszer is meghibásodott, néhánynak nyoma veszett, a mentőcsónak pedig eltűnt. Az ágyak bevetetlenek maradtak, így valószínű, hogy Biggs kapitány az utasok túlélése érdekében – talán a szivárgó alkohol miatti robbanástól tartva – döntött a hajó kiürítése mellett. A hajónapló utolsó bejegyzése november 25-én keletkezett. Ha azonban ekkor voltak rajta utoljára utasok, akkor a Mary Celeste a következő napokban kormányzás nélkül tartotta az irányt, és tett meg több száz mérföldet. A különös esettel kapcsolatban számos fantáziadús történet látott napvilágot. Sokan ufókat emlegettek, mások tengeri szörnyeket sejtettek a rejtély mögött, és volt, aki szerint az utasok azért tűntek el, mert a hajó áthaladt az elsüllyedt Atlantisz felett.

Egy őrült kapitány árnyékéban

A HMS Sappho, a királyi haditengerészet briggje 1857-58-ban tűnt el az ausztrál partoknál. A hajó korábban egy brit alakulat tagjaként a Nyugat-Afrika felől érkező rabszolga-kereskedelem útvonalait ellenőrizte, ám egy diplomáciai incidens után Ausztráliába vezényelték. 1858-ban olyan pletykák kaptak szárnyra Angliában, hogy zátonyra futott az ausztrál partoknál, a legénység egy része megmenekült, és a brigg Moresby kapitány őrülete miatt pusztult el. A haditengerészet szerint leginkább az tűnik valószínűnek, hogy a brigg a part menti sziklákon tört darabokra.

Teherhajó a Bermuda-háromszögben

A USS Cyclops, az Egyesült Államok haditengerészetének hajója, fedélzetén 306 utassal és személyzetével 1918. március 4-én nyom nélkül tűnt el; az ország történetében ez a legkomolyabb nem háborús haditengerészeti hajóveszteség. A Cyclops sorsa a mai napig rejtélyes, hiszen eltűnésére soha nem találtak magyarázatot; egyesek szerint a Bermuda háromszögben veszhetett oda.

Furcsa borulás Szamoa mellett

Az MV Joyita kereskedőhajó a Csendes-óceán déli részén, 1955-ben tűnt el. A hajó 1955. október 3-án futott ki Szamoáról, és a Tokelau szigetek felé tartott, ám már indulásakor is motorproblémákkal küzdött, így valószínűleg ez pecsételhette meg sorsát. A Joyitát öt héttel később fedezték fel: részben víz alatt volt, és mind 25 fős személyzetének, mind négytonnás rakományának nyoma veszett.

A Karib-tenger kalóza

A Bolygó Hollandit, minden idők leghíresebb kísértethajóját általában a Jóreménység foka környékén szokták látni. A mesék szerint a kísértethajó egy átok miatt sosem térhet haza, és mindörökre az óceánt kell járnia. Az ehhez kötődő történet szerint a hajó kapitányát lázadás fenyegette, ám ő megölte az ellene összeesküvők vezérét, és testét kidobta a hajóról. Ekkor azonban viharfelhők jelentek meg a Hollandi felett, és egy titokzatos kísértetfigura öltött testet a fedélzeten, aki a hajót a végtelenségig tartó utazásra kárhoztatta. A történet születése óta népszerű, opera is készült belőle, és ezen történet alapján született meg a Karib-tenger kalózai című sorozatban a Bill Nighy által játszott Davy Jones alakja is.

A szerelem elátkozott bolondja

A Lady Lovibond utolsó útján a hajó kapitánya, Simon Peel házasságát ünnepelték. A legenda szerint azonban az ifjú ara, Annetta elbűvölte a kormányost is, aki féltékenységében megölte a kapitányt, és a hajót zátonyra futtatta, végezve az egész legénységgel is. A Lady Lovibond a közvélekedés szerint 1748. február 13-án futott zátonyra, és ezután minden 50 évben, ennek évfordulóján újra megjelenik Kent partjainál.

Sarkvidéki lidérchajó

A Jenny, egy brit szkúner 1823-ban fagyott jéggé a Drake átjáróban, és évekkel később egy bálnavadász hajó fedezte fel: a fedélzetre lépőket ekkor lenyűgözte, hogy a jeges hideg a legénységet a fedélzeten konzerválta. Megtalálták a kapitány naplóját is, amely a következőképp szólt: „1823. május 4. 71 napja nincs élelem. Már csak én élek a fedélzeten”.

A jeges merészség áldozatai

Szintén legendás kísértethajó az Octavius, amelyet 1775-ben, Grönlandtól nyugatra egy bálnavadász hajó talált meg. A körülmények a Jennyhez hasonlítottak: annak egész legénységét halottan, megfagyva fedezték fel, és a kapitányt saját kabinjában, asztalánál ülve találták meg, és kezében még ott volt a fagyott toll is. A hajó egyébként 1761-ben indult útjára, és a következő évben el is érte célját. A kapitány a visszautat észak felé tervezte, ami valószínű nem sikerülhetett nekik, és a jég fogságába estek. Az Octaviust az 1775-ös, bálnavadászokkal való találkozása után soha nem látták többet.

Kalózgyanús kommunisták nyomában

A Carroll A. Deering szkúnert 1921-ben fedezték fel Észak-Karolina partjainál, ám a legénységének nyoma sem volt. A Deeringet a szakemberek szerint egy lázadás, vagy kalózok miatt hagyhatták el. Erről árulkodik, hogy sem a hajónaplót, sem a navigációs eszközöket, sem pedig a legénység személyes tárgyait nem találták meg. Az amerikai kormányzat ekkor hivatalosan is vizsgálatot indított, ám ennek eredményei kétségesek: egyesek az orosz kommunistákra, mások paranormális tevékenységre gyanakodtak. A kutatást 1922-ben, eredmény nélkül zárták le.

Kísérteties teherhajót láttak az eszkimók

A Baychimót 1914-ben Svédországban építették, hogy a Kanadában élő inuit településekkel kereskedjenek. A hajó 1931. október elsején a jég fogságába esett, a legénység azonnal elhagyta, és csak akkor tért vissza, amikor a hajó kiszabadult a jégből. Október 8-án újra csapdába estek, ekkor repülőt küldtek legénységért. A 22 fő közül 15-en azonban a maradás mellett döntöttek: novemberre a hajóval együtt nyomuk veszett. Bár a legtöbben úgy vélték, hogy a Baychimo elsüllyedt, a következő hónapokban az inuitok többször is látták a teherhajót - utoljára 1969-ben. A svéd acélóriásnak azóta nincs nyoma.

+1 Az Arctic Sea története

A máltai zászló alatt hajózó Arctic Sea faáruval megrakodva indult el 2009. július 21-én vagy 22-én egy finn kikötőből Algériába - hasonló rakománnyal ezen a vonalon közlekedett már két éve -, július 24-én támadták meg, egyes források szerint svéd felségvizeken, mások szerint a nyílt tengeren. A kapitány még jelezte a történteket, majd a hajó állítólag nem adott több helyzetjelzést, és az orosz legénység tagjai sem jelentkeztek, miközben az Arctic Sea - mint utólag kiderült - számos, meglehetősen szigorúan ellenőrzött tengeri területen haladt át, köztük olyanokon is, ahol a mobiltelefonos kapcsolat kiválóan működik.

Augusztus 15-én terjedt el a hír, hogy a hajót megtalálták a Zöld-foki-szigetek közelében, végül hivatalosan augusztus 17-én jelentették be, hogy a Ladnij nevű orosz hadihajó rátalált az Arctic Sea-re a szigeteknél. Közben az interneten a legkülönfélébb feltételezések keringtek arról, hogy mi is történt valójában: felmerült, hogy a hajó kábítószert szállított, de a legtöbben úgy vélik, hogy fegyverekről lehetett szó, s elsősorban azt hozzák fel érvként, hogy Oroszország aligha küldött volna ki hadihajókat az Arctic Sea keresésére kábítószer miatt. A legbonyolultabb összeesküvés-elmélet szerint Oroszország Iránnak akart volna fegyvereket - esetleg nukleáris anyagokat - szállítani, hogy ezzel kiprovokálja az Egyesült Államok és Izrael támadását Teherán ellen, de az amerikai titkosszolgálatok meghiúsították a kísérletet.