Kiemelik a hullámsírból Amundsen hajóját

Jan Waggard projektmenedzser norvég újságíróknak elmondta, hogy az 1930-ban elsüllyedt hajó remek állapotban maradt a jéghideg víznek köszönhetően. A nyárra tervezett mentés után a hajót az Osló melletti Askerbe viszik, abba a városba, ahol eredetileg építették, és ahol egy új múzeumban fogják kiállítani.

A Maud nevű hajót 1916-ban építette Amundsen - aki elsőként érte el a Déli-sarkot és szelte át az Északnyugati-átjárót -, hogy felfedezhesse az Északi-sark jeges vizeit. Amundsen azonban adósságokba keveredett és 1925-ben arra kényszerült, hogy eladja a hajót. A Maudot a kanadai Hudson's Bay vette meg, és arra használták, hogy segítségével ellássák Kanada északi-sarkvidéki táborait. A hajó öt évvel később elsüllyedt Cambridge Bay kikötőjénél, azóta is hullámsírban fekszik.

A hajó kimentését és "hazavitelét" 1990 óta célul kitűző projekt ellenállásba ütközött Kanadában, mert a partról is látható hajóroncs turistalátványossággá nőtte ki magát. Az NRK televíziós csatorna szerint egy bíróság úgy döntött, hogy a Maud jogszerűen Asker tulajdona, ezért vissza kell szolgáltatni.

Olvasta már a Múlt-kor
történelmi magazin
legújabb számát?

kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám)

Nyomtatott előfizetés vásárlása
bankkártyás fizetés esetén 20% kedvezménnyel.
Az éves előfizetés már tartalmazza az őszi különszámot.

12 450 ft 9 990 Ft

Digitális előfizetés vásárlása a teljes archívumhoz való hozzáféréssel 25% kedvezménnyel.
Az első 500 előfizetőnek.

20 000 ft 14 990 Ft

Kérdésem van az előfizetésel kapcsolatban

előfizetek

ősz
Múlt-kor magazin 2010

• Az aradi vértanúk özvegyei
• Jan van Eyck és a Rózsa-regény
• A végzetes vonzerejű asszony
• Rosszéletű nők kalandjai a szabadságharc idején
• Hová lettek a bűnösök?
• Erős, mint a Bors, avagy az első magyar munkásmozgalmi kalandfilm
• A mélység titka: magyar roncskutatók víz alatti kalandjai Fokvárostól a Balatonig
• Az eredeti Széchenyi az igazi
• Charles Lindbergh pálfordulása a technikai vívmányoktól a környezetvédelemig