Az első amatőr budapesti maratont is az IBUSZ szervezte
2022. június 15. 18:00 Múlt-kor
Idén 120 éves az IBUSZ, a magyar idegenforgalmi piac egyik legismertebb szereplője. A cég hosszú története bővelkedik dicsőséges és nehézségeket rejtő pillanatokban is. Az ambiciózus reményekkel induló vállalat kezdettől fogva képes volt megfelelni az elvárásoknak, és a körülmények drámai változásai ellenére is helytállni a magyar és nemzetközi piacon.
![IBUSZ Dreher sörgyár](/iI3Es/article/main/.630x1260/60619.jpg?lavid=420572)
A Nemzetközi Orvostörténeti Kongresszus résztvevői gyárlátogatásra érkeznek a Dreher sörgyárba (1929) (Fortepan / Semmelweis Egyetem Levéltára)
Korábban
Az Idegenforgalmi és Utazási Vállalat Részvénytársaság 1902. augusztus 29-én, Budapesten alakult meg. Elsődleges feladatául a II. számú budapesti államvasúti menetjegyiroda átvételét és üzemeltetését szabták meg, illetve ebből fakadóan vasúti és hajójegyek árulása, egy idegenforgalmi iroda fenntartása, valamint kirándulások szervezése is szerepelt az elképzelések között.
Tudta, hogy a vállalat megalakulásakor igazgatóságában helyet kapott gróf Esterházy Mihály mellett Dessewffy Arisztid (nem az aradi vértanú) és gróf Széchenyi István (nem a legnagyobb magyar) is?
A Budapesti Cecilia Kórus fellépésre indul az IBUSZ autóbuszával. (Fortepan / Lissák Tivadar)
A korabeli újságokban számos cikk jelent meg a vállalat megalakulásáról és terveiről, kifejtve bennük, hogy a cég nem titkolt szándéka minden létező formában és módon Magyarországot a nemzetközi közönség előtt ismertté tenni, népszerűsíteni, eddig botladozó idegenforgalmi törekvéseit összefogni, illetve bármi elérhető eszközzel fellendíteni.
![](https://ad.jumu.hu/www/images/ad0578c466126410369b9120c5272eb7.jpg)
Tudta, hogy az első magyar idegenforgalmi plakátot és az első magyar utazási magazint is az Idegenforgalmi és Utazási Vállalat adta ki? Az Útitervek 1905 és 1938 között, évente jelent meg.
1905-re a vállalat már 30 belföldi irodát működtetett, az 1909-ben alakult Általános Beszerzési és Szállítási Részvénytársaság pedig könyveket, hírlapokat és dohányárut kínált az utasoknak az állomásokon. A MÁV 1926-ban megszerezte mind az Idegenforgalmi, mint a Beszerzési vállalatok részvénytöbbségét, és 1926. december 11-én a két cég egyesült Idegenforgalmi, Beszerzési, Utazási és Szállítási Részvénytársaság, vagyis IBUSZ néven. A harmincas években a magyarországi idegenforgalom, nem kis részben az IBUSZ közreműködésének köszönhetően, folyamatosan fejlődött, a külföldi látogatók száma pedig stabilan emelkedett egészen a II. világháború kitöréséig.
IBUSZ-társasutazás, 1959 (Fortepan / Heinzely Béla)
Tudta, hogy ez a cég indította el Budapesten az első városnéző buszjáratot 1925-ben?
A háború után a turizmus újraindítása és megszervezése olyan alacsony prioritású feladatnak tűnt az ország újjáépítése mellett, hogy 1948-ban egy kormányrendelet az IBUSZ-on kívül minden más turisztikai szervezetet megszüntetett, majd egy évvel később az így monopolhelyzetbe került IBUSZ-t is államosították. Innentől fogva a turizmus egy évtizeden át kizárólag állami keretek között szerveződött – és idegenforgalomról ezalatt nem is igazán lehetett beszélni.
Tudta, hogy az 1950-es évek „Ismerd meg hazádat!” mozgalma az IBUSZ és a Tudományos Ismeretterjesztő Társulat közös szervezésében alakult ki?
A nemzetközi turizmus csak 1956 után indult újra, előbb a szocialista országok, majd a hatvanas évektől, bár korlátozott formában, de már Nyugat felé is. Ekkor szűnt meg az IBUSZ monopóliuma is, ahogy apránként egyre több utazási iroda nyílt az országban. Az 1988-ra Magyarországon működő 140 szolgáltató között azonban az IBUSZ mégis képes volt megőrizni vezető szerepét mint Európa egyik legnagyobb utazásszervező cége.
Az IBUSZ-palota (Párisi udvar) 1983-ban (Fortepan / Fortepan)
Tudta, hogy az IBUSZ szervezte az első amatőröknek is szóló budapesti maratont 1984-ben?
A rendszerváltozáskor az IBUSZ-t az első vállalatok között privatizálták, és az 1990-ben nyíló Budapesti Értéktőzsdén az IBUSZ részvényeivel kereskedtek először. A folyamat végére az Országos Kereskedelmi és Hitelbank vált a vállalat többségi tulajdonosává. 1994-ben az IBUSZ holdingszervezetté alakult, önálló társaságokká szervezve szét tevékenységei körét. A vállalat máig a magyar idegenforgalmi piac meghatározó szereplője, továbbra is minden évben rengeteg magyar gondtalan utazását biztosítja. (x)
Támogasd a
szerkesztőségét!
![2024. ősz: 1944 – A szégyen éve](/iI3Es/article_issue/.275x275/168.jpg)
történelmi magazin
legújabb számát?
kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám)
bankkártyás fizetés esetén 20% kedvezménnyel.
Az éves előfizetés már tartalmazza az őszi különszámot.
Az első 500 előfizetőnek.
- Egy kagylóra hasonlított a függetlenségi háború alatt épített első harci tengeralattjáró tegnap
- Több mint fél ezer rendházat számolt fel a Rákosi-rendszer tegnap
- Mindhiába harcolt Napóleon a fogcsikorgató orosz fagyban tegnap
- Taktikai hibát követhettek el a németek az angliai csata során tegnap
- Kétszer is trónra lépett I. Mihály, Románia utolsó királya 2024.09.06.
- Nem lelte meg a boldogságot második házasságában Szendrey Júlia 2024.09.06.
- A hódításhoz és a költészethez is kiválóan értett I. Szulejmán török szultán 2024.09.06.
- Liszt Ferenc műve csendült fel a Dohány utcai zsinagóga felavatásán 2024.09.06.