Alagutat fúrt volna a csehszlovák vezetés az Adria felé

A 410 kilométer hosszú alagút drasztikusan lerövidítette volna az utat az Adriától a tengerparttól elzárt országig. A kiásott föld sem veszett volna kárba: a tervek szerint abból egy Csehszlovákiához tartozó, Adriaport nevű szigetet építettek volna a tengerbe. Az 1975-ös tervekből azonban végül nem lett semmi - állapítja meg a Lidove Noviny beszámolója, hiszen a legkomolyabb problémát az jelentette, hogy az osztrákok - érthető okokból - nem egyeztek volna bele egy, az országuk alatt épült vasútvonalba.

A Karel Zlabek professzor által felvázolt terv egy olyan vasúti alagúttal számolt, amely a föld alatt a dél-csehországi Ceske Budejovicéből a mai Szlovéniához tartozó Koperig ívelt volna. A tervek szerint az alagútban egy olyan gyorsvonat száguldott volna, amely két óra alatt juttatta volna célba a turistákat, vagy a különböző tehervonatok rakományait. A munkálatokat azonban soha nem kezdték el, bár a mérnökök szerint a tervezők nem rugaszkodtak el a valóságtól, így az alagutat akár ma is megépíthetnék.

Olvasta már a Múlt-kor
történelmi magazin
legújabb számát?

kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám)

Nyomtatott előfizetés vásárlása
bankkártyás fizetés esetén 20% kedvezménnyel.
Az éves előfizetés már tartalmazza az őszi különszámot.

12 450 ft 9 990 Ft

Digitális előfizetés vásárlása a teljes archívumhoz való hozzáféréssel 25% kedvezménnyel.
Az első 500 előfizetőnek.

20 000 ft 14 990 Ft

Kérdésem van az előfizetésel kapcsolatban

előfizetek

­ősz
Múlt-kor magazin 2020

• Öltözködés és szépségápolás a császárkori Rómában
• Hét halálos divattrend
• Galgamácsa királyi vadászkastélya
• Divat a második világháborútól a rendszerváltásig
• Aki elhozta Párizst Budapestre
• A Mona Lisa titokzatos elrablása 
• Titokzatos óriáshordók Pest-Budán
• A darázsderék tündöklése és bukása
• Rubens fejedelmi falvédői