Londonba megy Knut hajószörnyetege

A Roskilde 6 névre hallgató hajó tengeren való feltűnése igen rossz hír lehetett a térség lakóinak: az Északi-tenger zsákmányra éhes harcosokkal teli hadihajójánál kevesebb volt félelmetesebb a 11. századi Európában. Jelenleg a hajó gerendái a koppenhágai Dán Nemzeti Múzeum konzerváló központjában, a főváros külvárosában találhatóak, s arra várnak, hogy átkelhessenek az Északi-tengeren, s a British Museumban állíthassák ki őket.

A valaha volt legnagyobb viking hajóra 1996-ban véletlenül bukkantak rá Roskildénél, Dánia ősi fővárosa mellett egy keskeny fjordban. A szakemberek úgy becsülik, hogy a valószínűleg szándékosan elsüllyesztett vízi jármű építése több mint 30 ezer órát vett igénybe. A hajó 36 méter hosszú volt, vagyis négy méterrel nagyobb, mint VIII. Henrik 500 évvel később épített zászlóshajója, a Mary Rose, s hat méterrel hosszabb a Glendalough-i Tengeri Paripánál, amellyel 2007-ben vállalkozó kedvű régészek Dániából Skóciát megkerülve Dublinba hajóztak.

„Ez egy csapatszállító hajó volt” – mondta Gareth Williams, a British Museum munkatársa. A tölgyfából, valószínűleg az 1025 utáni években épült hajócsoda száz harcost tudott szállítani, akik 39 pár lapáttal hajthatták meg közlekedési eszközüket, ha a négyzet alakú gyapjúvitorla a szélcsend miatt nem lendítette előre őket.

A harcosok fegyvereiket és élelmiszerkészletüket (édesvíz, mézsör, sózott, szárított birkahús) az ülések között tárolták. Minden bizonnyal igen kényelmetlen utazás lehetett, azonban a hajó gyors siklása kárpótolhatta a vikingeket: átlagos sebessége 5 csomó lehetett, míg végsebessége a 20 csomót is elérhette. Nagy élelmiszer-utánpótlásra pedig nem volt szükség, hiszen a part menti gazdag kolostorok raktárai "kisegítették” az éhes hódítókat.

A hajó valószínűleg nem egyedül közlekedett. „Vannak feljegyzések, amelyek több száz hajóból álló flottákról szólnak” – mondta Williams. „Szóval egy több mint 10 ezer fős tengeren és szárazföldön egyaránt gyorsan mozgó hadseregről beszélünk. Ezek a hajók nagyon drágák voltak, s a pusztítás szimbólumaivá váltak” – tette hozzá.

A vizsgálat szerint a Roskilde 6 a mai Anglia, Dánia és Norvégia területét uraló Knut (Kanut) király (992-1035) idejében épülhetett; egy legenda szerint Knut bevitette trónját a közeledő dagályba, hogy így bizonyítsa be alattvalóinak, a természet felett áll. Udvaroncai később kihozták a tengerből, mielőtt megfulladt volna.

A törékeny lelet megóvása érdekében az eredeti gerendákat acélvázak közé illesztik, amelyek teljes hosszában és formájában újraalkotják a hajót, amely a júniusban megnyíló dániai viking kiállítás fő látványossága lesz, mielőtt Londonba szállítják, hogy a British Museum 2014-ben megnyíló kiállításának ékköve legyen. A szállítást két konténerben, egy teherhajón és egy teherautón fogják kivitelezni.

Olvasta már a Múlt-kor
történelmi magazin
legújabb számát?

kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám)

Nyomtatott előfizetés vásárlása
bankkártyás fizetés esetén 20% kedvezménnyel.
Az éves előfizetés már tartalmazza az őszi különszámot.

12 450 ft 9 990 Ft

Digitális előfizetés vásárlása a teljes archívumhoz való hozzáféréssel 25% kedvezménnyel.
Az első 500 előfizetőnek.

20 000 ft 14 990 Ft

Kérdésem van az előfizetésel kapcsolatban

előfizetek

tél
Múlt-kor magazin 2014

• Elhagyott kastély a 19. századi "Chicagóban"
• Rembrandt, a titokzatos
• Híres történelmi csókok
• Ilyen volt Hitler magánélete egy hódolója szerint
• A budai zsidóság az oszmán hódoltság idején
• A Horthy-Hitler-találkozók históriája
• Meghökkentő múltbéli fogások
• A Horthy-kultusz és a magyar zsidóság
• Az életébe került a mexikói kaland Ferenc József öccsének