Látványos részletek az U-670 tengeralattjáró roncsáról

A második világháború egyik elveszett tengeralattjárójáról, az U-670-ről lenyűgöző részleteket tártak fel búvárok a Balti-tenger mélyén. A roncsot 3D-s fotogrammetria segítségével vizsgálták, amely valósághű képet ad a német Kriegsmarine hajójáról és annak tragikus sorsáról.

A Kriegsmarine hajója

Az U-670 tengeralattjáró a hamburgi Howaldtswerke hajógyárban épült, és 1942-ben bocsátották vízre Guido Hyronimus Oberleutnant zur See parancsnoksága alatt. A VIIC típusú hajó 769 tonnás vízkiszorítással, 67,1 méteres hosszal és két Germaniawerft F46 hathengeres dízelmotorral rendelkezett. Merülési mélysége elérte a 230 métert, víz alatt 80 (akkumulátorokkal), felszínen pedig 8500 tengeri mérföld (dízel motorokkal) megtételére volt képes.

Tragédia a kiképzésen

1943-ban a Balti-tengeren, egy gyakorlóút során az U-670 összeütközött a Bolkoburg nevű célhajóval. A katasztrófában 21 tengerész vesztette életét, a tengeralattjáró pedig elsüllyedt.

A hajó maradványait először 2013-ban találták meg, majd 2015-ben a Baltictech búvárai azonosították Hel közelében, 80 méteres mélységben. A roncs a Balti-tenger észak-lengyelországi keskeny homokbuckáján nyugszik.

3D-s fotogrammetria a mélyben

Bartłomiej Pitala vezetésével közel 10 000 felvétel készült a helyszínen, amelyeket egy 3D-s fotogrammetriai vizsgálatban használtak fel. Ez a technika különböző szögekből készített, egymást átfedő képekből rekonstruál részletes 3D modelleket, pontos méretarányokkal és felületi textúrákkal.

„Az elülső torpedótöltő ajtó nyitva van, a tat végdarabja az ütközés miatt hiányzik, és a tornyot halászhálók borítják. A szkennelés 50 percnyi fenékidőt vett igénybe, a teljes merülés több mint három órán át tartott” – mondta Pitala.

A vizsgálat nemcsak az U-670 tengeralattjáró történetének feltárását szolgálja, hanem új módszereket is kínál a tengerfenéken nyugvó második világháborús roncsok dokumentálására. A 3D-s fotogrammetria révén a múlt egy darabja immár digitálisan is fennmarad.