Ismét üzemképes egy második világháborús Tiger I harckocsi
Befejezték a Bretagne nevű Tiger (Tigris) I harckocsi restaurálását, így a nehézpáncélos ismét teljesen működőképes állapotba került. A franciaországi Musée des Blindés de Saumur és a militarymachinefr portál tájékoztatása alapján a jármű az angliai példány mellett a világ második üzemképes Tigrise. A történelmi értékű haditechnikai eszköz a második világháború során hosszabb ideig szolgált a francia erők kötelékében, mint az eredeti német alakulatoknál.
- Befejeződött a Bretagne néven ismert második világháborús német nehézpáncélos restaurálása a franciaországi Saumur harckocsimúzeumában.
- A jármű a bovingtoni Tiger 131 mellett a világ második teljesen üzemképes, az eredeti motorjával felszerelt Tiger I harckocsija lett.
- A páncélos egy 1944-es zsákmányolást követően a Szabad Francia Erők kötelékében szolgált, ma is az akkori francia felségjelzéseket viseli.
A saumuri harckocsimúzeum (Musée des Blindés) szakemberei által elvégzett helyreállítási munkálatok eredményeként a 114-es toronyszámú, Bretagne névre keresztelt Tiger I nehézharckocsi ismét önerőből képes mozogni.
A jelentés külön kiemeli, hogy a járművet az eredeti motorjával sikerült üzemképessé tenni. Ezzel a fejlesztéssel a páncélos egy rendkívül szűk csoportba lépett be. Napjainkig a nagy-britanniai Bovington Harckocsimúzeumban őrzött Tiger 131 volt az egyetlen működőképes példány ebből a típusból, így a franciaországi restaurálás kiemelkedő eredmény a haditechnikai örökségvédelem területén.
A harckocsi története a normandiai harcok idején vett új irányt. A német hadsereg állományába tartozó járművet a szövetségesek az 1944-es előrenyomulás során zsákmányolták, majd a páncélos a Szabad Francia Erők (Forces Françaises Libres) kezébe került. A reguláris francia csapatok azonnal szolgálatba állították a fegyvert, amelyet hivatalosan a Bretagne névre kereszteltek át.
The Tiger I known as 114/Bretagne, restored by the Musée des Blindés de Saumur 🇫🇷, is now officially operational and capable of driving once again. This makes it, alongside Tiger 131 (Bovington 🇬🇧), one of only two fully functional Tiger I tanks in the world. Remarkably, the… https://t.co/fx6azAYxYR pic.twitter.com/jey7K8BhVb
— Tom Antonov (@Tom_Antonov) September 26, 2026
A saumuri múzeum kiállításán a gépjármű jelenleg is az 1944 után ráfestett francia felségjelzésekkel tekinthető meg. A feljegyzések alapján a jármű az aktív katonai pályafutása során ténylegesen több időt töltött a francia erők kötelékében, mint a német hadseregben.
A Bretagne pontos eredetének meghatározása sokáig feladatot adott a hadtörténészeknek. A szakértők végül több egyedi fizikai sérülés alapján tudták teljes bizonyossággal azonosítani a járművet. A legfontosabb azonosítási pontok közé tartozott a páncéltest homloklemezén található kisebb behorpadás, valamint a 88 milliméteres löveg csőszájfékének jellegzetes csavarodása. Ezek a harctéri sérülések egyértelműen megegyeztek a korabeli fotókon és katonai jelentésekben dokumentált 114-es toronyszámú német páncélos ismertetőjegyeivel.
Ez is érdekelhet
A Panzerkampfwagen VI, közismert nevén a Tiger I a második világháború egyik leghíresebb lánctalpas fegyvere volt. A német hadipar 1942 és 1944 között mindössze 1347 példányt gyártott a több mint ötven tonnás nehézharckocsiból. A vastag páncélzat és a légvédelmi fegyverből továbbfejlesztett ágyú a megjelenésekor jelentős fölényt biztosított a szövetségesek harckocsijaival szemben.
A Tigrisek a frontokon komoly veszteségeket okoztak az ellenfeleknek, ugyanakkor a bonyolult szerkezet, a nagy tömeg és a motor túlterhelése miatt a járművek gyakran küzdöttek műszaki meghibásodásokkal. A napjainkra fennmaradt kevés eredeti példány kiemelt jelentőséggel bír a hadtörténeti kutatások számára.
