Létrejön a Budapest Székesfővárosi Közlekedési Rt.

2004. szeptember 13. 12:06

A főváros tulajdonában álló Budapest székesfővárosi Közlekedési Rt (BSZKRT) több kisebb közlekedési vállalat megváltásából jött létre. A társaság nevéhez fűződik az egységes főváros villamosvasúti hálózat megteremtése. A margitszigeti lóvasút (1928) és a Villányi úti omnibusz (1929) megszüntetésével eltűnik a lóvontatás a tömegközlekedésből. 1930-ban már 19 rendes és 6 időszakos autóbuszviszonylat volt. Párhuzamos villamos- és autóbuszvonal működtetésére 1932-ig nem kerül sor, addig az autóbuszvonalak csak a villamos vasút hálózatát egészítik ki. 1933-ban megjelenik az első trolibusz, 1936-ban az első fémvázas autóbusz. Az első közúti jelzőlámpát a Nagykörút és Rákóczi út kereszteződésében 1926-ban állították fel. Budapesten 1941. november 9-én lépett életbe a "jobbra hajts".

Támogasd a szerkesztőségét!

999 Ft 9.999 Ft 19.999 Ft

Miért támogassam a Múlt-kort?

Olvasta már a Múlt-kor
történelmi magazin
legújabb számát?

kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám)

Nyomtatott előfizetés vásárlása
bankkártyás fizetés esetén 20% kedvezménnyel.
Az éves előfizetés már tartalmazza az őszi különszámot.

12 450 ft 9 990 Ft

Digitális előfizetés vásárlása a teljes archívumhoz való hozzáféréssel 25% kedvezménnyel.
Az első 500 előfizetőnek.

20 000 ft 14 990 Ft

Kérdésem van az előfizetésel kapcsolatban

előfizetek

4. A globális világgazdaság ellentmondásai
I. Gazdaság, gazdaságpolitika, anyagi kultúra, pénzügyi és gazdasági ismeretek

• A soha nem látott bőség után ínséges idők köszöntöttek az Egyesült Államokra 1929-ben
• 10 tény a gyerekmunkáról
• 10 tény a nagy gazdasági világválságról
• Tovább éltek az emberek a nagy gazdasági világválság alatt