Angliai csatát megjárt bombázót emelnek ki a tengerből

2013. május 7. 13:25

A Dornier Do 17 típusú német könnyű bombázó egyik, az angliai csatát túlélő példányát szeretnék kihalászni a Royal Air Force Museum szakemberei a La Manche csatornából. A Luftwaffe vékony törzse miatt „repülő ceruza” becenévvel illetett bombázója szakértők szerint a körülményekhez képest kitűnő állapotban vészelte át az elmúlt évtizedeket.

Korábban

A Goodwin Sands (futó homokból álló zátonycsoport az Északi-tengeren) közelében megtalált, 70 évvel ezelőtt lelőtt német gép maradványainak kiemelése a tengerből nem kis munka elé állítja a szakembereket. A Schnellbombernek, vagyis gyors bombázónak tervezett gépre 2008-ban 16 méteres mélységben bukkantak rá a búvárok. Még a tenger alatt pihent a bombázó, amikor a szakemberek megállapították sorozatszámát: Dornier Do 17Z 1160.

A Luftwaffe vékony törzse miatt „repülő ceruza” becenévvel illetett bombázója szakértők szerint a körülményekhez képest kitűnő állapotban vészelte át az elmúlt évtizedeket, a kagylók, a korallok és az egyéb tengeri élőlények nem tettek kárt benne. A futómű gumijai felfújt állapotban maradtak, a propellerek helyzete pedig világosan mutatja a sérülést, amely a zuhanást okozta. Magának a géptestnek a vízből való kiemelése egy új technológia segítségével három hetet fog igénybe venni, ám az időkeretet a dagályok változása, valamint az időjárási körülmények is nagyban meghatározzák majd.

Az előkészületek

Peter Dye, a RAF Museum főigazgatója elmondta, „a Dornier megtalálása és kiemelése nemzetközi jelentőségű. A repülőgép egy unikális és példa nélküli túlélője a náci Németország Anglia ellen folytatott légi hadjáratának.” A múzeum munkatársai egy olyan kiállítást terveznek, amely lehetővé teszi az intézménybe érkezők számára az angliai csata történetének, valamint a két ország számtalan nemzetből verbuvált áldozatainak mélyebb megismerését.

A kiemelést követően azonnal megkezdik a könnyű bombázó állagmegóvási munkálatait, amelyre a shropshire-i Michael Beetham Központban kerül sor. Az állagmegóvás első szakaszában citromsavba áztatják a 70 éve tengervízben álló, s bizonyos folyadékpótlás nélkül valószínűleg tönkremenő gépet. A kényes folyamat befejeztével a londoni múzeumba szállítják az értékes roncsot.