Propagandadal és milliónyi sofőr: így zajlott a svéd közlekedési oldalváltás
1967. szeptember 3-án hajnalban Svédországban egyszerre csaknem kétmillió sofőrnek kellett megváltoztatnia egy egész életén át követett szokását: a bal oldal helyett a jobb oldalon kellett vezetniük. A "Dagen H" néven ismert átállást évekig készítették elő, a lakosságot reklámokkal, tájékoztató füzetekkel és még egy slágerrel is felkészítették, hogy a hatalmas közlekedési változás minél kevesebb balesettel járjon.
- Svédország 1967. szeptember 3-án a bal oldali közlekedésről a jobb oldalira állt át.
- Az átállást évekig készítették elő, a lakosságot reklámokkal, tájékoztató anyagokkal és egy slágerrel is próbálták felkészíteni.
- A váltás után csökkent a balesetek száma, és hosszabb távon is javult a közlekedés biztonsága az autók számához viszonyítva.
1967. szeptember 3-án hajnalban Svédország történetének egyik legnagyobb közlekedési változása zajlott le: az ország a bal oldali közlekedésről áttért a jobb oldalira. A "Dagen H" néven ismert átállásban csaknem kétmillió sofőr vett részt, akiknek ugyanabban a pillanatban kellett megváltoztatniuk évtizedek óta megszokott közlekedési rutinjukat.
Svédországban már 1734-ben szabályozták a bal oldali közlekedést, miközben a környező országokban mindenütt a jobb oldalon haladtak. Ez egyre több problémát okozott, ráadásul a svédek jelentős része olyan, többnyire külföldről származó bal oldali kormányos autókat vezetett, amelyek nem igazodtak a helyi közlekedéshez. Emiatt a frontális ütközések kockázata is magasabb volt.
A változtatás gondolata sokáig népszerűtlen maradt. Az 1955-ös népszavazáson a szavazók 83 százaléka elutasította a jobb oldali közlekedés bevezetését. A parlament azonban 1963-ban mégis úgy döntött, hogy megtörténik az átállás.
Az ezt követő években hatalmas tájékoztató kampány indult. A lakosság sárga alapon kék H betűvel ellátott tárgyakon, plakátokon és kiadványokon találkozott a változással, minden háztartás pedig tájékoztató füzetet kapott. A gyerekeket rajzfilmekkel készítették fel az új szabályokra, és még egy dal is született róla: a „Håll dej till höger, Svensson”, vagyis „Tarts jobbra, Svensson” a svéd slágerlista ötödik helyéig jutott.
A váltásra 1967. szeptember 3-án, vasárnap hajnali 4:50-kor került sor. A sofőröknek meg kellett állniuk, áthajtaniuk az út másik oldalára, majd tíz percig várniuk, mielőtt ismét elindulhattak. Az új szabályok kipróbálására ezrek jelentek meg az utcákon, de a vártnál kaotikusabb jelenetek és forgalmi dugók ellenére a nap országosan 157 bejelentett balesettel zárult, amelyeknek csak kis része volt súlyos.
Az első hetekben a balesetek száma továbbra is alacsony maradt. Az 1967-es évben 1077 közlekedési halálesetet regisztráltak, szemben az 1965-ös 1313-mal. A kutatások később arra is rámutattak, hogy az átállás önmagában javította a közlekedésbiztonságot, mivel csökkent az olyan járművek használatából eredő kockázat, amelyek vezetőülése nem igazodott a forgalom irányához.
Ez is érdekelhet
A változás azonban nem egyik napról a másikra vált természetessé. A svéd példa azt mutatja, hogy egy mélyen rögzült közlekedési szokás megváltoztatásához hosszú előkészítésre és a lakosság folyamatos felkészítésére volt szükség.
Svédország végül sikeresen hajtotta végre a "Dagen H"-t, és a tapasztalat később más országok számára is mintává vált. 2009-ben például Szamoa szintén oldalt váltott, igaz, a svédekkel ellentétes irányban: a jobb oldalról a bal oldalira tértek át.
