Keresés

Voltak-e sebességhatárok a középkorban?

[2019.01.04. 09:13] Hírek

Napjainkban a közlekedés természetes részét képezik a szabályok. Kevesen gondolnák, hogy ez nem csupán a modern korban van így, de a középkorban is figyelmet fordítottak a közlekedés szabályok közé terelésére, különösen a nagyvárosokban.

Virtuális kiállításon tárul fel a Korbuly család páratlan életműve

[2018.12.13. 16:54] Hírek

A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum az idén 125. éve született Korbuly János és hozzá kapcsolódva a Korbuly család életművét összefoglaló virtuális kiállítást indított útjára, amely részletesen bemutatja be a magyar gyáripar területén elévülhetetlen érdemeket szerzett család történetét és rajta keresztül a magyar ipari örökséget is.

Gólyalábakon éltek hajdanán a gascogne-i mocsárvidék lakói

[2018.12.07. 12:58] Hírek

Napjainkban a délnyugat-franciaországi Landes de Gascogne régiót erdő borítja. A 19. században azonban a fenyőkkel sűrűn benőtt vidék helyén mocsár terült el. Az itt élő emberek évszázadokig igen különleges megoldást alkalmaztak a közlekedés megoldására: gólyalábakon jártak.

Miért tűntek el a kalauzok a BKV járatairól?

[2018.12.04. 09:47] Hírek

57 éve, 1961. december 4-én vezették be Budapesten, először a Fogaskerekű Vasúton a kalauz nélküli közlekedést. Az első vidéki fecske Szeged volt, ahol 1974. október 1-jétől vezették be a kalauz nélküli közlekedést.  

A világ első motoros rollere az első világháború alatt jött divatba

[2018.11.10. 11:51] Hírek

Az első világháborúban az Egyesült Államokban és Nagy-Britanniában a benzinnel való takarékoskodás azt eredményezte, hogy egy teljesen új járműtípus is forgalomba került – az úgynevezett „autoped”, azaz egy korai motoros roller.

Amikor szinte egy vonatjegy áráért repülhettünk is a magyar városok között

[2018.10.15. 11:33] Hírek

A magyar polgári légi forgalom 72 éve született újjá: 1946. október 15-én szállt fel Budaörsről a Maszovletnek, a Malév jogelődjének két első belföldi járata. A Malév hivatalosan 1969. március 15-én szüntette meg az országon belüli légi forgalmat, a légitársaság ezután már csak a kifizetődő és nyereséges nemzetközi tevékenységére összpontosított.

Ferenc József és II. Vilmos is utazott a millenniumi földalattin

[2018.06.20. 12:59] Hírek

Az 1896-os Ezredéves Kiállításra közel ötmillióan voltak kíváncsiak. Ekkora látogatósereget nem lehetett volna mozgatni hatékony tömegközlekedési eszköz nélkül. 1896 tavaszára megépítették az Andrássy út alatt húzódó, a belvárost a Városligettel összekötő kéregvasutat.

„Itt állok, másként nem tehetek!” – mostantól Luther irányítja a forgalmat Worms városában

[2018.05.18. 10:11] Hírek

Luther Márton német vallásreformátor alakja jelenik meg a németországi Worms közlekedési lámpáin. A lámpákat az Evangélikus Egyház kezdeményezte a városnak otthont adó Rajna-vidék-Pfalz szövetségi tartományról elnevezett ünnepnap alkalmából.

A kalauznak kellett bátorítania az utasokat az első, 1915-ös budapesti buszjáratra

[2018.03.01. 08:23] Hírek

103 éve, 1915. március 1-jén indult az első budapesti autóbuszjárat az Aréna út (ma Dózsa György út) és a Vilmos császár út (ma Bajcsy-Zsilinszky út) között az Andrássy úton át.

Az Északi Járműjavító Dízelcsarnokába költözik a Közlekedési Múzeum

[2017.12.15. 15:35] Hírek

Kőbányán, az egykori Északi Járműjavító területén, az 1-es és 28-as villamosvonalak találkozásánál épülhet meg az új Közlekedési Múzeum – értesült a Magyar Idők. A kormány szerdai döntése értelmében az előzetes tervekben szereplő mintegy 30 ezer négyzetméteres múzeumi épületkomplexumban helyezik el a múzeum nagy járműveit. 

Botrányok és híres történelmi események tanúi voltak az Orient expressz vagonjai

[2017.11.13. 13:19] Hírek

A Párizs és Isztambul között közlekedő luxusvonat, az Orient expressz számos irodalmi alkotás és mozifilm ikonikus eleme. Története azonban regények lapjain, de a valóságban is bővelkedik a korabeli Európa neves személyiségeinek különös eseteiben.

A Velence városát a tenger fölé emelő cölöpös technikával épült a Keleti pályaudvar is

[2017.08.16. 10:28] Hírek

133 éve, 1884. augusztus 16-án adták át az utazó közönségnek a Keleti pályaudvart, akkori nevén a Központi pályaudvart. A legnagyobb szenzációt az akkoriban technikai csúcsteljesítménynek számító elektromos világítás keltette, az irodákban izzólámpákat, az állomáscsarnokban pedig ívlámpákat szereltek fel. 

Visszatérnek a múlt század járművei a HÉV vonalaira

[2017.08.15. 15:09] Hírek

Nosztalgia járatokkal és egy közeljövőben megjelenő új könyvvel ünneplik a budapesti helyiérdekű vasúti közlekedés elindulásának, az első HÉV forgalomba állításának 130. évfordulóját.

Egy nemrég előkerült fénykép oldhatja meg Amelia Earhart eltűnésének rejtélyét

[2017.07.06. 16:36] Hírek

A repülés történetének első nagy női úttörőjének ismeretlen sorsa régóta foglalkoztatja a kutatókat és lelkes amatőröket egyaránt. Egy újonnan előkerült fénykép most azt a teóriát látszik alátámasztani, miszerint a pilóta navigátorával együtt japán fogságba került. 

A hazai hajógyártás történetének fotóritkaságait böngészhetjük a Fortepanon

[2017.07.04. 14:24] Hírek

1200 eddig soha nem látott, a Közlekedési Múzeum fotógyűjteményéből származó felvétel vált hozzáférhetővé a megújuló Múzeum és a Fortepan képarchívum együttműködésében.

Az 1930-as években „gyalogosfogóval” próbálták meg csökkenteni a halálos baleseteket

[2017.06.26. 13:08] Hírek

Amióta Bridget Driscoll londoni gyalogos 1896-ban elsőként szenvedett halálos közlekedési balesetet egy automobillal történő ütközés következtében, a különféle autóipari és egyéb vállalatok szakemberei azon kezdtek el gondolkodni, miként lehetne csökkenteni a halálos balesetek kockázatát.

Kétszer is megindult Budapesten a trolibusz-közlekedés

[2017.05.31. 12:35] Hírek

A budapesti trolibusz-közlekedés legfontosabb állomásait, történetének érdekességeit ismerheti meg a közönség a júniusi HajóHíd Estek újabb állomásán csütörtökön, a Kossuth Múzeumhajón.

Európa-szerte mintául szolgáltak a „vasminiszter” Baross Gábor reformjai

[2017.05.09. 10:15] Hírek

Százhuszonöt éve, 1892. május 9-én halt meg Baross Gábor, a magyar államvasúti rendszer megteremtője, a dualizmus korszakának egyik legkiemelkedőbb gazdaságpolitikusa. A következetességéről és határozottságáról híres Baross Gábor joggal kapta a „vasminiszter” jelzőt.

Az eredeti terv szerint még a Duna alatt is keresztülvezetett volna a budai váralagút

[2017.05.02. 11:04] Hírek

Százhatvan éve, 1857. április 30-án adták át a közúti forgalomnak a négy év alatt megépült budai váralagutat, melynek legújabb nagyfelújítása várhatóan idén nyáron kezdődik.

Kezdetben egyszerű „kacsának” tartották a Wright-fivérek repüléséről szóló híreket

[2017.04.18. 10:38] Hírek

Százötven éve, 1867. április 16-án született Wilbur Wright amerikai feltaláló, aki Orville testvérével együtt először emelkedett a levegőbe a Wright Flyer névre keresztelt motoros repülőgéppel.

Sztálin miatt kezdődik 70-essel a budapesti trolik számozása

[2016.12.16. 13:13] Hírek

Nyolcvanhárom éve, 1933. december 16-án indult el az első troli Budapesten. Az elektromos hajtású tömegközlekedési eszköz első példányát a német Werner Siemens tervezte, az első trolibuszt 1882-ben helyezték üzembe.

Lóvasúttal és BUR-vasúttal Budapesten – így indult meg a fővárosi kötöttpályás közlekedés

[2016.09.16. 11:22] Hírek

150 éve, 1866. augusztus 1-jén indult meg a villamosközlekedés elődjének is tekinthető menetrend szerinti lóvasútforgalom a pesti Széna (ma: Kálvin) tér és Újpest között. 120 éve szállított utasokat először villamos – a BUR-vasútként ismert cég égisze alatt – a mai Lehel tér és Újpest között. 

Körcsatorna is állhatna a mai Nagykörút helyén

[2016.08.31. 08:32] Hírek

Százhúsz éve, 1896. augusztus 31-én adták át ünnepélyesen a millenniumi ünnepségek során a budapesti Nagykörutat. A huszonöt évig tartó munkák során a Margit hídtól a Boráros térig 4141 méteres utat alakítottak ki, amelynek szabályozási szélessége 45 méter széles volt.

Az egyik legsúlyosabb magyar vasúti tragédia árnyékolja be a szentendrei HÉV történetét

[2016.08.17. 11:19] Hírek

Százhuszonnyolc éve, 1888. augusztus 17-én indult meg a közlekedés a szentendrei HÉV vonalán, amely napjainkban Budapest legforgalmasabb elővárosi helyiérdekű vasútvonala. A végállomás az azóta felszámolt régi Filatorigát állomás volt Óbudán.

Norvég szakértelemmel és Velencéből ellesett módszerrel építették fel a Keleti pályaudvart

[2016.08.16. 11:12] Hírek

Százharminckét éve, 1884. augusztus 16-án adták át az utazó közönségnek a Keleti pályaudvart, akkori nevén a Központi pályaudvart. Augusztus 15-én, a délutáni órákban a főváros kíváncsi lakosai belépti jegyet válthattak, hogy megtekintsék a Központi Indóházat.

Olyan népszerű volt az első pesti lóvasút, hogy csak elővételben lehetett jegyet venni rá

[2016.08.01. 13:02] Hírek

Százötven éve, 1866. augusztus 1-jén indult el Pesten az első lóvasút, a járat a mai Kálvin tér és Újpest között biztosította a menetrend szerinti összeköttetést. 1868-ban készült el a városligeti és a kőbányai vonal, a pályán első, másod- és harmadosztályú, zárt és nyitott kocsik közlekedtek. 

Amikor Magyarország áttért a jobb oldali közlekedésre

[2016.07.06. 08:34] Hírek

Hetvenöt éve, 1941. július 6-án lépett életbe Magyarországon a jobb oldali közlekedésről szóló rendelet, a fővárosban és környékén azonban csak november 9-én vezették be az új közlekedési rendet.

Csak napi egy-két utas vette igénybe az első magyarországi buszjáratot

[2016.06.01. 13:56] Hírek

Száztizenegy éve, 1905. június 1-jén indult az első utasokat és csomagokat is szállító postai autóbuszjárat a németországi Bad Tölz és Lenggries között. Szintén ekkor alkalmaztak először a buszokon nagyméretű panorámaablakokat.

Nemesi cím járt a földalatti ötletéért

[2016.05.02. 13:29] Hírek

Százhúsz éve, 1896. május 2-án, a millenniumi ünnepségek tetőpontján adták át az európai kontinens első, a világ második földalatti vasútvonalát Budapesten. A 3689 méternyi pályából alagútban 3225 méter, a felszínen, a Városligetben 464 méter haladt. 

Abraham Lincoln halála hozta el a pullmankocsi sikerét

[2016.03.03. 13:01] Hírek

Száznyolcvanöt éve, 1831. március 3-án született a New York állambeli Broctonban George Mortimer Pullman amerikai iparos, a hálókocsi feltalálója. Fénykorában 2000 kocsija közlekedett a síneken, a vállalat 1893-ban 62 millió dollárt ért. 

Budán építtette meg a világ második siklóját a „legnagyobb magyar” fia

[2016.03.02. 15:50] Hírek

Száznegyvenhat éve, 1870. március 2-án helyezték üzembe a Budavári Siklót. A sikló a második világháborúban súlyos károkat szenvedett és használhatatlanná vált, a megmaradt berendezéseket elbontották, a Várba a közlekedést buszokkal oldották meg

Postavonat alagútjába rejtették a rosette-i követ az I. világháború alatt

[2016.02.05. 13:15] Hírek

Egy kevesek számára ismert földalatti vasutat is bemutat majd az új, jövőre megnyíló londoni Postamúzeum. A postavonat 1927 és 2003 között vitte a küldeményeket a központi postahivatalokból a főváros keleti és nyugati pályaudvarára

Randalírozó disznók és gyilkos szekerek – káosz a középkori Anglia utcáin

[2016.01.25. 08:27] Hírek

Bár a középkori utcák feltehetően nem voltak annyira zsúfoltak, mint a maiak, a nagy számban előforduló lovak, szekerek és bóklászó emberek azonban ezekben a századokban is számos közlekedési nehézséget okoztak. 

Már több mint fél évszázada bliccelhetünk Budapesten

[2015.12.04. 18:18] Hírek

Ötvennégy éve, 1961. december 4-én vezették be Budapesten, először a Fogaskerekű Vasúton a kalauz nélküli közlekedést. Az első vidéki fecske Szeged volt, ahol 1974. október 1-jétől vezették be a kalauz nélküli közlekedést.  

Így villamosoztunk a 20. században

[2015.10.22. 14:56] Hírek

A villamosközlekedés az 1970-es évektől kezdve fokozatosan háttérbe szorult, néhány villamosjárat nélkül azonban még ma is elképzelhetetlen lenne a fővárosi közlekedés. A Fortepan képeivel idézzük fel, milyen volt a budapesti villamosközlekedés a 20. században.

Ingatag mókuskerékkel repesztettek a 30-as években?

[2015.05.14. 16:11] Hírek

A 19. század egyik legfurcsább közlekedési eszköze, az egykerekű egy továbbfejlesztett változata, a monowheel először Franciaországban jelent meg 1869-ben. Legfőbb újdonsága az volt, hogy a sofőr a keréken belül helyezkedett el.

Száz éve indult útjára az első budapesti autóbusz

[2015.03.01. 13:49] Hírek

Száz éve, 1915. március 1-jén indult az első budapesti autóbuszjárat az Aréna út (ma Dózsa György út) és a Vilmos császár út (ma Bajcsy-Zsilinszky út) között az Andrássy úton át.

Száz éve gyulladt ki az első villanyrendőr

[2014.08.05. 12:06] Hírek

Az ohiói Clevelandben száz éve gyulladt ki az első közlekedési jelzőlámpa. A piros-sárga-zöld hármas azóta világszerte rivális nélküli. Londonban egy rendőr már 1868-ban használt egy piros és zöld fényű utcai gázlámpát, amely azonban néhány hét után felrobbant.

80 éves a budapesti troliközlekedés

[2013.12.16. 15:45] Hírek

Nyolcvan éve, 1933. december 16-án indult el az első troli Budapesten. Az elektromos hajtású tömegközlekedési eszköz első példányát a német Werner Siemens tervezte, az első trolibuszt 1882-ben helyezték üzembe.

Mivel utaztak a diktátorok?

[2013.05.29. 16:17] Hírek

A diktátorok egyik fő tulajdonsága a reprezentációra való „hajlam” volt, meg akarták mutatni a világnak, hogy uralmuk alatt mekkora fejlődésen ment keresztül államuk. Ennek eszköze a korabeli közlekedési lehetőségek legmodernebb változatainak birtoklása volt.

Trolibusz-történeti kiállítás nyílt Szegeden

[2013.01.11. 10:58] Hírek

Trolibusz a Napfény városában címmel a szegedi troliközlekedés történetét bemutató tárlat nyílt csütörtökön a Somogyi Károly Könyvtárban. A dokumentum és fotókiállítás a Szegedi Közlekedési Kft. (SZKT) uniós támogatási programjának keretében nyílt meg.

125 éves a budapesti villamosközlekedés

[2012.11.28. 14:53] Hírek

Százhuszonöt éve, 1887. november 28-án délután fél háromkor indult útjára az első budapesti villamos a Nyugati pályaudvar és a Király utca között, Európában ez volt az első városon belüli, közúti villamosvasút.

Hogyan közlekedtek a 18. században?

[2012.11.27. 16:30] Műhely

A középkor stabilitásával szemben a kora újkor meghozta az emberek kedvét az utazáshoz. Vajon mire vállakozott ekkor egy utazó, milyen módon juthatott el úticéljához?

Mivel közlekedtek a pápák?

[2012.10.17. 18:26] Hírek

A pápai járművek majdnem kétszáz éves történetét mutatja be a Vatikáni Múzeum tárlata, legyen szó egyenruhás férfiak cipelte hordszékről, gazdagon díszített lovas hintóról vagy bombabiztos pápamobilról, a katolikus egyház feje mindig stílusosan járta az utakat.

Puritán volt Kádár különvonata

[2012.05.26. 13:20] Hírek

Noha Kádár János szakított elődje, Rákosi Mátyás, személyi kultuszával, és védjegyévé az egyszerűséget, a puritanizmust tette, a "K" vonatot azért ő is előszeretettel használta - írta Sváby Enikő az ArchívNeten.

Minden út Rómába vezet

[2012.05.09. 12:35] Hírek

A rómaiak egy vesztes csata után jutottak el arra a következtetésre, hogy egy kiépített úthálózat jelentősen megnövelheti államuk katonai és gazdasági teljesítőkészségét. Az első kövezett út technikája olyan jól sikerült, hogy azt 700 éven át nem változtatták meg.

75 éve zuhant le a Hindenburg léghajó

[2012.05.06. 10:33] Hírek

Hetvenöt éve, 1937. május 6-án következett be a modern közlekedés egyik legismertebb balesete: New York közelében leszállás közben felrobbant a német Hindenburg léghajó. A balesetet csodával határos módon a fedélzeten tartózkodó mintegy száz ember többsége túlélte.

60 éves az első magyar trolibusz

[2012.02.06. 17:51] Hírek

Hatvan éve, 1952. február 6-án indult próbaútjára Budapesten az első magyar gyártmányú trolibusz, az Ikarus gyár IK-60T típusú járműve.

Magyarországra érkezett II. János Pál pápa emlékvonata

[2011.09.14. 08:29] Hírek

Első alkalommal érkezett Magyarországra a "Totus Tuus - Egészen a Tiéd" nevet viselő, II. János Pál pápának emléket állító vonat. A gördülő katolikus emlékhelyet, amely kilenc napot tölt hazánkban, kedden mutatták be Budapesten.

Műemléki vasútvonal a Bakonyban

[2011.08.31. 11:43] Hírek

Műemlékké nyilvánították a Veszprém-Bakonyszentlászló közötti bakonyi vasútvonalat - tájékoztatott Berki Zoltán térképész, a Cuha-völgyi Bakonyvasút Szövetség ügyvivője.