Így villamosoztunk a 20. században
2015. október 22. 14:56
Budapesten az első, zöldre festett, maximum óránkénti tíz kilométeres sebességgel „száguldó”, a Nyugati pályaudvar és a Király utca között közlekedő villamoskocsikat 1887-ben állították forgalomba. Európában ez volt az első városon belüli, közúti villamosvasút. A főváros 1924-től engedélyezte a felső vezetékek használatát, ami a szolgáltatás színvonalának emelkedéséhez vezetett. A kiöregedő típusok helyére 1956-tól kezdve a Ganz gyár által kifejlesztett UV-villamos lépett. A Budapest közlekedését fél évszázadon keresztül meghatározó szerelvények utolsó példányát 2007-ben vonták ki a forgalomból. A villamosközlekedés az 1970-es évektől kezdve, a két új metróvonal megépülése után fokozatosan háttérbe szorult, a Váci úti, Thököly úti és a Rákóczi úti vonalat pedig meg is szüntették, néhány villamosjárat nélkül azonban még ma is elképzelhetetlen lenne a fővárosi közlekedés. A Fortepan képeivel idézzük fel, milyen volt a budapesti villamosközlekedés a 20. században.
Korábban
„Világ proletárjai, egyesüljetek!“
Nagykörút - Rákóczi út kereszteződés a mai Balha Lujza tér felől nézve. Szemben a Pesti Hazai Első Takarékpénztár Egyesület bérpalotája
Fortepan / Budapest Főváros Levéltára. Levéltári jelzet: HU.BFL.XV.19.d.1.08.146
Teréz körút, a nagykörúti próbavillamos végállomása a Nyugati pályaudvar előtt
Baross tér, a Keleti-pályaudvar a Rákóczi (Kerepesi) út felől nézve 1903-ban
Az 53-as villamos Erzsébet híd pesti hídfőnél lévő felhajtójánál a Tanácsköztársaság idején (1919)
A 75-ös villamos a Ferenciek terén (Kígyó téren) a Tanácsköztársaság idején (1919)
Villamosvezető és villamoskalauzok 1937-ben
A 14-es villamosra felkapaszkodó kisfiú (1938)
Katonák vonulnak a 7-es villamos mellett a Margit híd a szigeti lejárónál (1939)
1000-es típusú villamos utastere, hadirokkant ülőhely (1939)
A Szent Gellért téri villamosmegálló 1940-ben
A helyes közlekedésre figyelmeztető villamoskocsi a Széll Kálmán téren a jobboldali közlekedésre való áttérés évében (1941)
Színes kép a Széll Kálmán térről 1941 telén
A 11-es villamos a Múzeum körúton 1942-ben
Támogasd a 
szerkesztőségét!
történelmi magazin
legújabb számát?
kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám)
bankkártyás fizetés esetén 18% kedvezménnyel.
Az éves előfizetés már tartalmazza az őszi különszámot.
Az első 500 előfizetőnek.
- Nagy csúszással és a tervezett építési költséget túlszárnyalva készült el az Operaház 13:35
- Reagan elnök szovjetellenes kirohanásai majdnem világégésbe torkolltak 1983-ban 08:33
- Hazafiatlansággal is vádolták Bartók Bélát tegnap
- A szkíta emberáldozatoktól a női Robinson Crusoe-ig: ezek voltak a hét legizgalmasabb cikkei tegnap
- Nem indult könnyen Grace Kelly és a monacói herceg tündérmesének tűnő házassága tegnap
- A nácik elégették Remarque legismertebb regényét, mert nemzetellenesnek tartották 2020.09.25.
- A Led Zeppelin is „belehalt” virtuóz dobosa tragédiájába 2020.09.25.
- Az amerikai Legfelsőbb Bíróság létszáma sokáig igen változékony volt 2020.09.25.
Játsszon!
Történelmi adattárak
szeptember 27.Mai évfordulók
