Lettek rekonstruálták a repülőmatuzsálemet

A régi repülők rajongói Guntars Senkans vezetésével nagyjából 15 éven át kutattak a lett és orosz levéltárakban, hogy megtalálják a francia aviátor és repülőtervező, Henri Farman egykori gépének tervrajzait. Ezután közel három évbe telt, mire megépítették az 560 kilogramm súlyú repülőt, amelyre egy eredeti, 1912-es Curtis motor került.

A gépet Adaziban, egy Rigától 15 kilométerre fekvő település repülőterén mutatták be. Senkans az eseményen az AFP-nek adott nyilatkozatában annak a reményének adott hangot miszerint reméli, hogy talán ezáltal újjáéledhet a régi masinák építésének kultusza.

A Farman 4-es 74 kilométer per órás sebességével korának leggyorsabb repülője volt: az eredetileg Franciaországban gyártott gép hamar népszerű lett, még az akkor Lettországot uraló Oroszországban is. A gépet egy rigai gyárban készítették, amelyet azonban az első világháború kitörésével Szentpétervárra telepítettek át.

Bár a Farman 4-es most nem szállt fel a levegőbe, a tervezők szerint később akár erre is sor kerülhet majd.

Olvasta már a Múlt-kor
történelmi magazin
legújabb számát?

kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám)

Nyomtatott előfizetés vásárlása
bankkártyás fizetés esetén 10% kedvezménnyel.
Az éves előfizetés már tartalmazza az őszi különszámot.

9 945 ft 8 990 Ft

Digitális előfizetés vásárlása a teljes archívumhoz való hozzáféréssel 25% kedvezménnyel.
Az első 500 előfizetőnek.

20 000 ft 14 990 Ft

Kérdésem van az előfizetésel kapcsolatban

előfizetek

ősz
Múlt-kor magazin 2014

• Mátyásdomb: Lonkai-kastély
• Mi volt Augustus sikerének kulcsa?
• Zrínyi kirohanásai
• Az ujj nélküli apáca titka
• A gulyáskommunizmustól a műanyag kilencvenes évekig
• Kémelhárítók „rendszerváltása"
• Színészből lett politikusok
• A maffia Tízparancsolat-értelmezése
• A szabadság kapujában – megjelent a Múlt-kor őszi száma