Petőfi feketéjétől a modern baristákig - kávétörténeti kiállítás nyílik a Kazinczy utcában

(Forrás: Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum)

A hazai műszaki örökséget is gondozó intézmény komoly küldetést vállalt, amikor – a fa- és vas, két- és négykerekű, vagy éppen vitorlás járműveket bemutató kiállítások után – a hazánkban eddig megrendezett legteljesebb kávétörténeti tárlat létrehozását tűzte ki célul. Az új tárlat és az újonnan felújított kiállító tér a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Elektrotechnikai Gyűjteményében nyílik meg 2026 tavaszán Budapest belvárosának szívében, a Kazinczy utcában.

A Fő a kávé Bécs 1683-as ostromától a virágzó pesti kávéházakon át napjaink legújabb kávézási szokásaiig kalauzolja a látogatót. Megtudhatjuk, hogyan rotyogott az üstben a feketeleves Petőfi korában, és közelebbről megismerhetjük a mai kávéfogyasztási trendeket is. A tárlat az első pesti kávéméréssel kezdődik, majd érinti a reformkort, a Pilvax kávéház világát, a kávéházak aranykorát, a szocialista presszókat, és végül a jelenkor legkifinomultabb technológiáit.

A látogatók kávéárusok, kereskedők, rikkancsok, irodalmárok és modern baristák szerepét is kipróbálhatják hangfelvételek, ikonikus filmrészletek, anekdoták, játékok és interaktív elemek segítségével – több tucat kávégép és műtárgy között, korhűen berendezett terekben.

A világ második leggyakrabban fogyasztott italához kapcsolódó programok bőségét a Ziccerben a zacc című nyitó hétvége kezdi, majd március 15-én az Így kávéztak ők című esemény következik.

A március végi Kávébár Bazár megrendezését követően Szuna Noémi, a Csészével a világ körül című könyv szerzője havi rendszerességgel és szakmai támogatóként is csatlakozik a Fő a kávé kiállításhoz, pódiumbeszélgetések, tárlatvezetések és nyári szabadtéri események keretében. Saly Noémi művelődéstörténész és Zeke Gyula író-történész, a kiállítás kurátorának tárlatvezetései szintén részei a programnak.

A legújabb kávézók világát kedvelők sem maradnak élmény nélkül: az MTRM Roast prémium kávéit kóstolhatják a kiállítás nyitvatartása alatt (szerda–péntek, vasárnap: 10–17; szombat: 10–19), valamint a kiegészítő programokon, melyekről a múzeum Facebook-oldalán és a www.foakave.hu oldalon olvashatnak.

A kávézás összeköt minket, ezt bizonyítják a Fő a kávé támogatói, akik nélkül a tárlat nem jöhetett volna létre: a fő támogató, MOL – Új Európa Alapítvány, illetve további kiemelt támogatók az idén fennállásának 30. évét ünneplő Market Építő Zrt., továbbá Erzsébetváros Önkormányzata, a Progress Étteremhálózat Kft., valamint a Budapest Airport Zrt. nélkül. A kiállítás külön értéke, hogy a hazai kávészakma képviselői is a kezdeményezés mellé álltak.

A Fő a kávé a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum rendezésében, a Magyar Kereskedelmi és Vendéglátóipari Múzeum, az Iparművészeti Múzeum, a Kiscelli Múzeum, a Néprajzi Múzeum, a Petőfi Irodalmi Múzeum, továbbá azon partnerintézmények és együttműködő partnerek érdeme, melyek szaktudásukkal, műtárgyakkal, eszközökkel, közreműködésükkel és egyéb segítségükkel járultak hozzá a kiállításhoz, hogy a látogatók tudatosabban élvezhessék a kávé világát.

Olvasta már a Múlt-kor
történelmi magazin
legújabb számát?

kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám)

Nyomtatott előfizetés vásárlása
bankkártyás fizetés esetén 20% kedvezménnyel.
Az éves előfizetés már tartalmazza az őszi különszámot.

12 450 ft 9 990 Ft

Digitális előfizetés vásárlása a teljes archívumhoz való hozzáféréssel 25% kedvezménnyel.
Az első 500 előfizetőnek.

20 000 ft 14 990 Ft

Kérdésem van az előfizetésel kapcsolatban

előfizetek

Titanic

• Páratlan részletességgel vált elemezhetővé a Titanic roncsa
• 350 ezer fontért kelhet el egy Titanic-túlélő mentőmellénye
• Először válnak kutathatóvá a Titanic eredeti tervrajzai
• 10 tény, amit biztosan nem tudtál a Titanicról
• Nyugalomban várja végzetét az elsüllyeszthetetlennek hitt Titanic roncsa 
• Halaszhatatlan üzleti tárgyalás miatt nem szállt fel a Titanicra a drótnélküli távíró feltalálója, Guglielmo Marconi
• Több mint hét évtizeddel az elsüllyedése után fedezték fel a Titanic roncsait
• Száz év elteltével már szinte semmi sem maradt a Titanic roncsából
• A Titanic első hivatalos útja volt egyben az utolsó is